很多企業(yè)在推行精益生產(chǎn)的時候,前期已經(jīng)做好的5S工作,到了進一步推進其他工具的時候前期已經(jīng)完成的工作又慢慢回到了原點,導致進一步推行精益生產(chǎn)其他工具的時候遇到很大的困難,最終導致了推行精益生產(chǎn)失敗。這是為什么呢?
很大原因是沒有達到標準化,沒有把前期工作好的東西標準化下來,形成制度,形成文化。
一、什么是標準化作業(yè)?
標準化作業(yè)是為了更有效地生產(chǎn),把物料、設(shè)備、人等生產(chǎn)要素進行合理組合的一種集約化作業(yè)方式。
在標準化作業(yè)條件下,現(xiàn)場浪費少,機、物料技術(shù)條件有機結(jié)合,同時現(xiàn)場自主化管理,組長制定標準化生產(chǎn)技術(shù)條件和表單并培訓員工執(zhí)行,執(zhí)行中不斷改善,所以標準化作業(yè)條件也在不斷優(yōu)化。現(xiàn)在較為流行的豐田的標準化作業(yè)內(nèi)容由三要素及四種重要的表單組成。
標準作業(yè)和作業(yè)標準完全不同。
所謂的作業(yè)標準是為了進行標準化作業(yè)而規(guī)定的各種技術(shù)標準,例如,加工時的溫度、時間、壓力等,比如刀具的類型、形狀、材料、尺寸、切割條件、切削液等,這是技術(shù)標準。
為了制作出規(guī)定的品質(zhì),把作業(yè)上的經(jīng)濟性條件作為標準。
標準化作業(yè)與表準化作業(yè)也完全不同。
標準化作業(yè)的目的是生產(chǎn)工序的合理、有序、可控、有效,是將浪費降低至最小,當然其中會產(chǎn)生許多表單,也會有許多目視化管理方式的應用,但是表單和目視化管理方式只是手段。
但是所謂表準化是指一些推動Lean不很徹底的企業(yè)或部門,在推動中只應用了標準化作業(yè)的表單格式,而沒有按真正的標準化作業(yè)去做。
比如測量時間不準確、工序沒有Cell化、浪費沒有解決、改善推動慢、表單內(nèi)容更新不及時等,都是標準化作業(yè)不能有效指導生產(chǎn)的現(xiàn)象,這里僅僅關(guān)注表單,我們叫它表準化。
二、標準化作業(yè)作用及責任人
01
標準化是改善的基礎(chǔ),沒有標準化就沒有改善。
在精益生產(chǎn)中,工作就是追求持續(xù)不斷地改善,而沒有標準化,生產(chǎn)就不穩(wěn)定,今天和昨天的效率、品質(zhì)、疲勞情況就不同,改善的基礎(chǔ)根本找不到,改善就無從談起,所以標準化是改善的基礎(chǔ)。
所以豐田人才說,“改善的第一步在標準化,沒有標準就沒有改善”。
02
標準化作業(yè)是現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)。
比如一個現(xiàn)場如果作業(yè)沒有標準化,那么作業(yè)有閑余的人或者處于無聊或者擔心被主管發(fā)現(xiàn)后調(diào)離這個寶貴的空閑崗位,
可能會放慢作業(yè)速度,可能會主動去做一些分外的事情,如搬運、清理等,這將會極大地掩蓋真實的現(xiàn)場問題,擾亂技術(shù)/管理人員對現(xiàn)場的情況了解,從而使真正的問題得不到解決。
在這時,他正確的做法是:原封不動地執(zhí)行標準作業(yè),作業(yè)完了,就原地等待或主動報告主管,以使間題得以盡快暴露和解決。
03
標準化作業(yè)可以讓作業(yè)穩(wěn)定,減少制程變異,減少工傷,特別在新員工培訓方面效果特別明顯。
一般來說,在歐美風格的企業(yè)中,標準作業(yè)是由作為第三者的技術(shù)員采用IE手法進行作業(yè)測定,并基于其結(jié)果完成的。
而在豐田,標準化作業(yè)最突出的特點是它經(jīng)由執(zhí)行該作業(yè)的現(xiàn)場(管理)人員來制定。
具體說由于組長比別人更理解、熟悉自己制程內(nèi)的作業(yè),所以標準化作業(yè)內(nèi)容主要由組長決定,也可以說標準作業(yè)是由現(xiàn)場的組長在了解實地實物的基礎(chǔ)上制定的自己組內(nèi)的文件。另外,標準作業(yè)的設(shè)定為現(xiàn)場的監(jiān)督者,維持、修改也是他們的職責。
同時標準作業(yè)不是固定的東西,根據(jù)改善原點的思想,現(xiàn)場的各種條件發(fā)生變化時,都會被修改。也就是,只有變更標準作業(yè),改善才能進行。
三、標準化作業(yè)前提
1.要實施標準作業(yè),首先是作業(yè)本身要達到穩(wěn)定狀態(tài),否則即使暫時標準化了,實際也不會有效執(zhí)行。
2.標準作業(yè)前提是Cell生產(chǎn)方式,包含多能工作業(yè)、走動式作業(yè),建立以人為中心,去掉浪費,只集中了真正意義上的工作,
可以重復在相同條件下進行作業(yè)的順序,同時時間、機械的配置等也配合其上述模式。
下面我們將看到,豐田所說的標準化作業(yè)不像我們企業(yè)里面的標準化作業(yè)—有作業(yè)步驟、時間、來料、作業(yè)注意事項,
它的基礎(chǔ)是Cell、多能工作業(yè)、走動式作業(yè),不理解這點就根本理解不了下面說的標準化作業(yè)的要素工具—三個要素和四張表。
四、標準化作業(yè)的要素組成
1.節(jié)拍時間,指一個生產(chǎn)工序,能夠符合顧客需求的制造速度。
2.作業(yè)順序,作業(yè)順序是指在作業(yè)者加工物品時,從原材料向成品順序變化的過程,它包括運輸物品、在設(shè)備上安裝拆卸等,這是伴隨著時間的流動而進行作業(yè)的順序,不是指產(chǎn)品流動的順序。
3.標準手持,為了順利進行作業(yè),工序內(nèi)必需的半成品,也包含安裝在機器上的產(chǎn)品,這個量隨設(shè)備配置方法的不同和作業(yè)順序方式的不同而改變,任何地方都沒有半成品的作業(yè)是不成立的。
一般來說,即使是同樣的機器配置,如果按加工工序的順序進行作業(yè),只有機器安裝所需的東西就可以了,工序間不會有持有量。可是,如果按照推進工序的相反的順序進行作業(yè),各個工序間有必要每制造一個產(chǎn)品就出現(xiàn)一個持有量(安裝兩個的時候就是每兩個)。
《冷軋汽車板(帶)加工配送規(guī)范》由福然德股份有限公司、邯鄲鋼鐵集團有限責任公司、鞍山鋼鐵集團有限公司、一汽物流有限公司、上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司、上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、鞍鋼鋼材加工配送(長春)有限公司、攀華集團有限公司、湖北匯通工貿(mào)集團有限公司等單位共同起草的國內(nèi)首個汽車板(帶)加工配送領(lǐng)域標準。該標準規(guī)定了汽車用板(帶)的原料運輸、入庫與驗收、加工、試驗、檢驗規(guī)則、包裝、標志、貯存、運輸及質(zhì)量證明書等要求,并描述了對應的證實方法,適用于汽車用冷軋鋼板(帶)、冷軋鍍鋅鋼板(帶)和冷軋鋁板(帶)的加工與配送,結(jié)合下游企業(yè)的實際需求,為用戶提供了統(tǒng)一的汽車用板(帶)加工配送標準,對于提升汽車板(帶)加工配送行業(yè)的綜合生產(chǎn)、經(jīng)營、管理水平意義與作用重大。
本標準編號:T/CAMT 1-2019,全國統(tǒng)一定價:58.00元,如需購入請聯(lián)系:
中金協(xié)板材加工分會秘書長助理 孫旭東
電話:13812530479(微信號同手機號)
網(wǎng)上經(jīng)營許可證號:京ICP備18006193號-1
copyright?2005-2022 chunpenggg.com all right reserved 技術(shù)支持:杭州高達軟件系統(tǒng)股份有限公司
服務熱線:010-59231580