來源:礦業(yè)界、mining、惠譽(yù)等
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布最新報告,2022年3月國內(nèi)鋼鐵PMI指數(shù)為44.3%,環(huán)比下降3.0個百分點,鋼鐵行業(yè)增速下降。該指數(shù)在今年1月取得較好開局,2月環(huán)比小幅下降0.2個百分點。 分項指數(shù)顯示,3月國內(nèi)疫情多點散發(fā)對鋼鐵行業(yè)影響較為明顯,鋼廠生產(chǎn)有所下滑,市場需求整體收緊,原材料和產(chǎn)成品物流運輸壓力加大,市場價格上升。 報告也同時指出,后市鋼鐵行業(yè)具有穩(wěn)定回升基礎(chǔ)。預(yù)計4月市場需求加快釋放,鋼廠生產(chǎn)趨于回升,但成本壓力或?qū)⒊掷m(xù),帶動鋼價小幅上漲(結(jié)果剛進(jìn)4月就應(yīng)驗了)。 過去的3月,受奧密克戎影響,國內(nèi)疫情波及多個城市,對鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈也存在比較大的影響。報告稱,3月前半月為了保障冬殘奧會和兩會順利進(jìn)行,鋼廠生產(chǎn)面臨環(huán)保限產(chǎn),但是從產(chǎn)量來看生產(chǎn)相對平穩(wěn)。后半月多地疫情散發(fā),對鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈影響較大,一是部分地區(qū)疫情導(dǎo)致人員上崗受到影響,鋼廠開工有所受限;二是原材料和產(chǎn)成品物流成本上升,時間拉長,甚至直接受阻,導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)放緩。 鑒于上述情況,3月生產(chǎn)量指數(shù)為45.4%,環(huán)比下降3.8個百分點。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至3月中旬,全國粗鋼日產(chǎn)量262.07萬噸,環(huán)比1-2月下降2.11%;生鐵日產(chǎn)量213.58萬噸,環(huán)比1-2月下降4.63%;鋼材日產(chǎn)量331.60萬噸,環(huán)比1-2月下降0.54%。而由于原材料運輸困難,鋼廠在生產(chǎn)過程中加大了庫存原材料的消耗,原材料庫存指數(shù)環(huán)比下降4.5個百分點至38.2%。 從需求端來看,疫情帶來的影響也較為明顯。報告分析,一是直接影響到用鋼方的開工;二是影響物流環(huán)節(jié)時效和成本,從而對需求形成一定抑制。結(jié)合來看,市場需求有所收緊。 值得關(guān)注的是,疫情對鋼鐵行業(yè)的影響也延伸到價格領(lǐng)域。一方面,疫情對鋼鐵生產(chǎn)成本有所影響,進(jìn)而影響到產(chǎn)品價格。3月,地緣政治因素導(dǎo)致國際大宗商品市場波動,國際鐵礦石、煤炭、原油等商品市場供給存在壓力,價格明顯上漲,并傳導(dǎo)至我國。在此背景下,我國疫情多點散發(fā)進(jìn)一步增加了物流環(huán)節(jié)的成本,導(dǎo)致企業(yè)鐵礦石、焦炭等原材料支出上升,推高了鋼材銷售價格。 報告顯示,購進(jìn)價格指數(shù)為65.2%,環(huán)比上升7.1個百分點,創(chuàng)2021年下半年來新高。 3月以來,東歐沖突的爆發(fā)使大宗商品價格突然上漲。 此番上漲后,標(biāo)普普氏(S&P Platts)在給其客戶的晨間報告中表示,“鐵礦石價格上漲,是因為近期需求預(yù)期依然樂觀”,這得益于中國鋼鐵價格上漲和鋼鐵庫存下降支撐的需求。 過去幾年,鐵礦石價格波動巨大。去年5月,鐵礦石價格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每噸240美元,直到去年11月,價格才穩(wěn)步下降至每噸100美元。過去兩個月,在中國需求強(qiáng)于預(yù)期以及全球?qū)Υ笞谏唐沸枨笸⒌谋尘跋?,鐵礦石價再度飆升。 受包括烏克蘭沖突、歐美對俄制裁在內(nèi)的各方面因素影響,鋼材在歐洲的需求大為提升。例如,中國熱鍍鋅板進(jìn)口量在歐盟港口就已經(jīng)大大超過配額。 在歐洲,新的進(jìn)口配額期開始僅三天,但多個品類的配額已滿50%以上,部分配額已全部用完。 據(jù)了解,新的配額期于4月1日開始,作為歐洲制裁的一部分,來自俄羅斯的12個產(chǎn)品類別和來自白俄羅斯的5 個產(chǎn)品類別的配額被重新分配給其他國家。清關(guān)程序尚未開始,但海關(guān)數(shù)據(jù)已提供了多少噸鋼鐵產(chǎn)品正在等待分配。其中,中國有165713 噸汽車級涂層板 (4B) 等待分配,而中國的配額僅為117372噸。 歐洲強(qiáng)大的需求正吸引著世界各地鋼廠的關(guān)注。除去中國,來自印度的一般工業(yè)熱鍍鋅(4A類)配額使用率已達(dá)到 75%(49098噸中的36889噸);來自韓國的配額則用掉了57%(34348噸中的19777噸);印度的冷軋卷配額也已用完了57%(149296噸中的85166噸);土耳其的線材配額用完了62%(107758噸中的66673噸)。 據(jù)MiningWeekly報道,惠譽(yù)集團(tuán)旗下的惠譽(yù)方案國家風(fēng)險和產(chǎn)業(yè)研究團(tuán)隊預(yù)測,2025年亞太地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量將從目前的21.6億噸增至22.7億噸,隨后轉(zhuǎn)為結(jié)構(gòu)性下降,2031年降至21.7億噸。 惠譽(yù)預(yù)計,經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩將導(dǎo)致鐵礦石和鋼材價格下跌,原因是杠桿過高和金融風(fēng)險使得不動產(chǎn)投資下降。不過,從短期看,政府會采取加大基礎(chǔ)設(shè)施來作為刺激手段。 惠譽(yù)認(rèn)為,這些短期措施會因為持續(xù)的COVID-19封鎖措施影響而減弱。同時,中長期價格下跌也會減少供應(yīng)方面的投資。中國和澳大利亞仍然會左右該地區(qū)供需市場。 在對鋼鐵生產(chǎn)商綠氫強(qiáng)有力政策支持下,澳大利亞高質(zhì)量的鐵礦石資源仍將是該國礦業(yè)公司和項目的價格競爭優(yōu)勢,惠譽(yù)方案稱。 惠譽(yù)解釋說,澳大利亞在該地區(qū)項目鏈中居主導(dǎo)地位,而2025年前其他地區(qū)產(chǎn)量短期增長主要來自現(xiàn)有生產(chǎn)礦山。 有趣的是,惠譽(yù)方案并不認(rèn)為對俄羅斯的制裁引發(fā)的供應(yīng)短缺和商品價格上漲對鐵礦石短期形勢造成明顯影響。不過,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,能源價格上漲以及最大經(jīng)濟(jì)體衰退的可能將加速鋼鐵需求下降,帶來鐵礦石生產(chǎn)下行風(fēng)險。
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