我國首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2，在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)正式發(fā)布。該車采用氫動(dòng)力，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放，而且運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運(yùn)裝備綠色升級(jí)注入全新動(dòng)力。

列車由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司自主研制。該車搭載了中國中車自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該車采用4輛編組，配置高達(dá)960kW的大功率氫燃料電池，動(dòng)力充沛，持續(xù)運(yùn)營時(shí)速160公里，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里。列車擁有全球最長的續(xù)航里程，以時(shí)速160公里運(yùn)行時(shí)續(xù)航達(dá)到1200公里，時(shí)速120公里下續(xù)航達(dá)2000公里，時(shí)速80公里下續(xù)航達(dá)3000公里。同時(shí)，列車加氫速度快，注滿一次氫氣只需要15分鐘。

據(jù)了解，“中國城際之星”CINOVA是我國首個(gè)城際市域動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)。此次發(fā)布的氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2，是該平臺(tái)下首款氫動(dòng)力列車。該列車運(yùn)用場景廣泛，可用于國內(nèi)外非電氣化鐵路區(qū)域，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動(dòng)力車輛。

返回列表