十年來，京津冀經濟總量連跨5個萬億元臺階，2023年京津冀地區(qū)生產總值為10.4萬億元，按現(xiàn)價計算，是2013年的1.9倍；三地分別為43760.7億元、16737.3億元和43944.1億元，是2013年的2.1倍、1.7倍和1.8倍。

作為京津冀地區(qū)的重要鋼鐵企業(yè)之一，河鋼集團在過去十年中積極響應國家政策，不斷進行技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。具體情況如下：

研發(fā)創(chuàng)新：河鋼集團成功打造了綜合性能優(yōu)異的1500MPa新品耐磨鋼，實現(xiàn)國內首發(fā)；研發(fā)性能指標行業(yè)領先的201毫米厚抗氫鋼，成功替代進口；與長城、西門子等企業(yè)開展鋼鐵材料研究應用等全新戰(zhàn)略合作；強化完善“河鋼研發(fā)中心”功能，建立集團級研發(fā)平臺、子公司技術中心、產線技術單元三位一體、協(xié)同互補的研發(fā)格局；進一步發(fā)揮首席科學家團隊作用，深化與高等學府、科研院所的合作，搭建開放式深度融合創(chuàng)新平臺，已構建36個全球研發(fā)平臺。

客戶服務：河鋼加大行業(yè)龍頭客戶、重點行業(yè)頭部企業(yè)開發(fā)力度，建立涵蓋集團、子公司和區(qū)域公司的一體化、多層次客戶服務體系，釋放制造向服務轉變效能，高端直供客戶已超過1000家。

產能優(yōu)化：河鋼量化區(qū)位調整帶來的技術、工藝、裝備等優(yōu)勢，最大限度地全面提高鋼鐵材料有效供給、高質量供給，河鋼集團唐鋼新區(qū)快速實現(xiàn)所有設計產品全品類開發(fā)，河鋼集團邯鋼新區(qū)充分發(fā)揮CSP短流程高效率工藝優(yōu)勢，河鋼集團張宣科技大力提升綠色低碳轉型競爭力，河鋼集團石鋼新區(qū)應用短流程特鋼生產工藝打造高精尖產品集群。

重大項目供應：近日，承德釩鈦新一批次含釩優(yōu)特鋼直供京冀首條跨省域城市軌道交通線路北京軌道交通22號線。目前，承德釩鈦已向該項目直供5000噸含釩優(yōu)特鋼，用于地下管廊建設，產品獲得客戶高度認可。

全球排名與財務表現(xiàn)：在2023年全球主要鋼鐵公司產量榜單中，河鋼排名第5，產量達到41.34百萬噸。2024年《財富》世界500強排行榜發(fā)布，河鋼以567.283億美元的營業(yè)收入名列第249位，連續(xù)16年上榜世界500強榜單。截至2023年底，河鋼集團資產總額達5456億元，實現(xiàn)營業(yè)收入4016億元。

市場地位與競爭力：目前，河鋼集團已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼制造商，以及世界第二大釩鈦材料制造商。在海洋工程、建筑橋梁用鋼領域，河鋼也是領軍企業(yè)。在鋼鐵行業(yè)綜合競爭力評估中，河鋼獲得“競爭力極強”的最高評級。

業(yè)務拓展與新興產業(yè)集群：基于鋼鐵產業(yè)鏈，河鋼持續(xù)推進同類業(yè)務歸集和結構性重組，將服務鋼鐵流程的工序轉變?yōu)槭袌鰡卧蛣?chuàng)效單元。通過這一戰(zhàn)略，河鋼先后培育出金融服務、工業(yè)技術、數(shù)字技術、節(jié)能環(huán)保、貿易物流、裝備制造、新能源、精細化工等新興產業(yè)集群，成為新的效益增長極。

京津冀區(qū)域的一體化發(fā)展，也為首鋼帶來了轉型升級的寶貴機遇。如：

搬遷與重建：自2003年起，首鋼分別在河北遷安和秦皇島建設首鋼遷鋼和首秦公司，其中，首鋼遷鋼建成一座年設計產能780萬噸鐵、800萬噸鋼、780萬噸熱軋板帶鋼、150萬噸冷軋電工鋼的自主集成創(chuàng)新的現(xiàn)代化鋼鐵廠，以鋼鐵行業(yè)首家實現(xiàn)全工序超低排放的企業(yè)而聞名于世；首秦建成年產250萬噸鐵、260萬噸鋼、180萬噸寬厚板的“專精深強”寬厚板基地。2005年3月5日，首鋼在距離北京220公里的曹妃甸島上正式開工建設，僅用13個月就完成了一期圍海造地工程。2007年3月12日，首鋼京唐鋼鐵廠項目正式開工。2009年5月21日，1號5500立方米高爐送風點火順利出鐵，隨后煉鋼、熱軋、冷軋相繼投產。2010年6月26日，首鋼京唐一期工程主體設備全面建成投產。2019年，首鋼京唐公司二期一步工程勝利投產，以2300萬噸的產能位居全國前列。

馬城鐵礦工程的戰(zhàn)略意義：作為中國鋼鐵業(yè)“基石計劃”重點項目，近年來，首鋼全力推進馬城鐵礦工程建設。馬城鐵礦位于河北省灤南縣馬城鎮(zhèn)，礦區(qū)面積10.08平方公里，資源儲量9.95億噸，是落實京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，實施京冀合作的具體舉措，具有廣泛的社會影響力。

技術創(chuàng)新與產品升級：以高爐的技術創(chuàng)新為起點，首鋼逐步推進產線升級、產品結構升級，深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展。搬遷之后的新首鋼加速釋放技術創(chuàng)新的倍數(shù)效應。首鋼京唐擁有了汽車板、電工鋼和鍍錫板三大“拳頭”產品。其中，汽車板成功開發(fā)了第三代先進超高強鋼和高成型性DH鋼，填補了國內空白；鍍錫板則推進了鍍錫鍍鉻板DI材的增量和拓展DR材產品用途，持續(xù)打造比較競爭優(yōu)勢。如今，首鋼京唐的汽車板市場占有率穩(wěn)居國內前三，每三輛新能源汽車中就有一輛采用首鋼電工鋼制造；首鋼鍍錫板是國內唯一一家功能飲料品種全覆蓋的產品供應商。

市場占有率與品牌影響力：首鋼汽車板市場占有率穩(wěn)居國內前三，具備整車供應能力，連續(xù)多年為寶馬、長城、北汽的第一大供應商。首鋼電工鋼保持六年單體工廠產量全球第一，市場占有率全國第二，并具備超、高壓變壓器材料供貨資質（全球僅四家），躋身變壓器材料供應世界第一梯隊。首鋼新能源電工鋼也成為大眾、日產等新能源車企的全球主要供應商。此外，在全國每兩臺變頻空調中，就有一臺來自首鋼電工鋼制造。

成品碼頭與區(qū)域經濟：首鋼京唐成品碼頭自2009年開港以來，充分發(fā)揮臨港靠海優(yōu)勢，積極融入京津冀區(qū)域一體化發(fā)展。截至目前，已開通航線27條，目的港110個，航線覆蓋全國沿海、沿江主要港口。2023年，港口吞吐量首次突破2000萬噸，鋼材下水量超過1000萬噸，成為河北地區(qū)鋼材下水量最大的單體專業(yè)化碼頭，有力助推了區(qū)域經濟的高質量發(fā)展。

社會貢獻與就業(yè)帶動：首鋼集團的搬遷調整不僅實現(xiàn)了招收高校畢業(yè)生約5000人落戶曹妃甸，還帶動了上下游相關服務業(yè)近2萬人就業(yè)，并推動了相關服務業(yè)的發(fā)展。

歷史傳承與未來展望：首鋼集團始建于1919年，是我國鋼鐵工業(yè)的縮影和改革開放的一面旗幟。作為北京市國企深改綜合試點單位，首鋼入選國務院國企改革“雙百企業(yè)”。在2023年國務院國資委公布的“雙百企業(yè)”評估結果中，首鋼集團獲評“優(yōu)秀”。歷經百年光輝歲月的首鋼創(chuàng)造了無數(shù)奇跡。目前，首鋼已發(fā)展成為一家綜合性企業(yè)集團，擁有全資、控股、參股企業(yè)500余家，總資產超過5000億元，并連續(xù)多年上榜世界500強。在2024年《財富》世界500強排行榜中，首鋼集團有限公司營業(yè)收入達到33621.3百萬美元（約合2409.74億元人民幣）。

河鋼與首鋼作為區(qū)域內的龍頭企業(yè)，不僅實現(xiàn)了自身的跨越發(fā)展，更為區(qū)域經濟的高質量發(fā)展注入了強勁動力。在未來的發(fā)展道路上，這兩家公司將持續(xù)發(fā)揮其在行業(yè)中的引領作用，為京津冀地區(qū)的繁榮貢獻力量。