記者了解到，在鋼卷跨省河海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸前，一直受到運(yùn)輸船型與壽光港靠泊等級不匹配等問題的制約。為此，山東省交通運(yùn)輸廳、山東海事局等相關(guān)部門多次深入企業(yè)開展調(diào)研，針對企業(yè)提出的問題，組織開展濰坊港西港區(qū)壽光作業(yè)區(qū)8#-13#泊位工程減載靠泊論證，并組織開展壽光港靠泊能力提升及船舶通航安全論證，著力解決制約因素。經(jīng)過多方共同努力，今年3月8日，小清河正式開通河北曹妃甸港經(jīng)壽光港中轉(zhuǎn)至小清河博興港的鋼卷“河海聯(lián)運(yùn)”常態(tài)化運(yùn)輸新航線。該航線的正式開通，將進(jìn)一步降低全程物流成本，降低超載運(yùn)輸安全風(fēng)險，該航線也將成為小清河多式聯(lián)運(yùn)的新樣板。