大型龍頭企業(yè)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實現(xiàn)上產(chǎn)達效，推動核心配套供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，拉動上下游運轉(zhuǎn)，有利于快速打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，對穩(wěn)住我國經(jīng)濟發(fā)展基本盤具有重要作用。產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)龍頭企業(yè)發(fā)揮“以大帶小”的作用，能夠帶動起中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，形成大中小企業(yè)融通發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，保障全面復(fù)工達產(chǎn)。

我國大多數(shù)產(chǎn)業(yè)的分工協(xié)作已廣泛擴展到國內(nèi)外，產(chǎn)業(yè)鏈中的各個企業(yè)也分布于不同區(qū)域，跨國布局普遍存在。在全球產(chǎn)業(yè)鏈國際協(xié)同環(huán)境下，企業(yè)既要抓住機遇主動對接國際市場，保障跨境供應(yīng)鏈通暢，也要注意增強自身在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的應(yīng)急能力和協(xié)同能力，建立基于突發(fā)事件的數(shù)字化供應(yīng)鏈預(yù)警體系，盡早識別風(fēng)險并有所準(zhǔn)備。

中國作為全世界唯一一個擁有全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的國家，汽車、電子等重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在國際上都有巨大的影響，需要加大對于這部分企業(yè)的政策扶持力度，促進他們發(fā)揮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)集群作用，形成更具有影響力的產(chǎn)業(yè)組織，穩(wěn)住國際產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，帶動上下游企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的完整通暢。

這次疫情暴露了我們產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的短板，部分關(guān)鍵零部件的進口依賴度過大，部分產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的可替代性較強，掌控力較弱。我們?nèi)孕枰约夹g(shù)創(chuàng)新驅(qū)動來突圍產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中存在的“技術(shù)孤島”，尤其是關(guān)鍵環(huán)節(jié)即通常說的“卡脖子技術(shù)”。

近段時間以來，受新冠肺炎疫情影響，“美日企業(yè)撤離中國”的傳言幾番引起各界關(guān)注，繼而引發(fā)了市場上關(guān)于制造業(yè)外遷、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的討論。

目前，全球產(chǎn)業(yè)鏈布局和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是多年來生產(chǎn)要素以最高效方式自由流動、資源最優(yōu)化配置所形成的，具有相對穩(wěn)定性和依賴性。長期以來跨國公司在全球配置生產(chǎn)要素時，更注重效率和成本，未來的調(diào)整是企業(yè)的選擇，不以政府的意愿來決定。

工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌4月23日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，我國是全球產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的重要一極，“中國制造”更是擁有獨特優(yōu)勢，超大的市場規(guī)模是確保全球產(chǎn)業(yè)鏈留在我國的決定性因素，完整的工業(yè)體系和完備的基礎(chǔ)設(shè)施為我國發(fā)展全球產(chǎn)業(yè)鏈留足了底氣。疫情可能導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)鏈或供應(yīng)鏈朝著更多元化、更具韌性方向發(fā)展，我們將以更高的效率，更好的服務(wù)，更優(yōu)的營商環(huán)境來留住大家。

國家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司司長伍浩日前表示，從中長期來看，這次疫情或許將對國際產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整帶來一定影響，但大趨勢不會改變。不管外界環(huán)境怎樣變化，我國將一如既往地深化改革開放，在健康醫(yī)療、智能制造等領(lǐng)域，積極打造新的國際合作增長點，帶動全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與發(fā)展。