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鋼鐵電商交易逆市大增 物流出口成新角逐點

    在鋼鐵市場價格一度走低的背景下,鋼鐵電商平臺成交量近期屢創(chuàng)新高。而在成交量“井噴”的基礎上,鋼鐵電商平臺開始嘗試切入物流貨運以及鋼材出口,籌劃著進一步的擴張。

    近日,鋼鐵電商平臺交易量出現(xiàn)“井噴”。根據(jù)某平臺數(shù)據(jù),9月份其平臺交易總噸數(shù)為218.57萬噸,交易總金額為68.17億元。其商城(自營業(yè)務)成交噸數(shù)39.03萬噸,大幅增長37.83%。與此對應的是,今年9月份,鋼市幾乎全盤塌陷,多數(shù)鋼材品種價格出現(xiàn)深跌,并刷新10年來新低。

    某平臺物流事業(yè)部總經(jīng)理表示,“市場對鋼鐵電子商務的認可度越來越高”,鋼鐵電商對行業(yè)的影響漸漸明晰。

    據(jù)悉,2013年為鋼鐵電商元年,近兩年來鋼鐵電商平臺發(fā)展如火如荼。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國內(nèi)鋼鐵電商平臺有近200多家,其中,“交易量”、“交易模式”成為鋼鐵電商領域的熱門話題。

    在交易量“井噴”的基礎上,某平臺于今年10月中旬推出了物流交易平臺。據(jù)悉,該平臺軟件類似于打車軟件,貨主在平臺上輸入品種、重量、始發(fā)地和目的地等信息后,平臺就可以幫貨主匹配承運車輛。

    而這種整合鋼鐵物流貨運的模式,在鋼鐵電商領域尚屬首例。

    據(jù)透露,目前該平臺簽約的承運商已達到188家,覆蓋整個華東地區(qū)。在試運行的3個月里,鋼材物流訂單超過10萬噸,服務客戶近500家。這種業(yè)務模式將整合承運商閑置貨車,并降低貨車空駛率。

    根據(jù)國務院9月份印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出,鼓勵龍頭物流企業(yè)搭建面向中小物流企業(yè)的物流信息服務平臺,促進貨源、車源和物流服務等信息的高效匹配,有效降低貨車空駛率。

    另值得一提的是,在今年鋼材出口量屢創(chuàng)新高的情況下,鋼鐵電商平臺還將目光瞄向了鋼材出口領域。有關人士透露,某平臺于10月中旬幫安鋼在韓國賣出了4000噸鋼材。據(jù)悉,這是鋼鐵電商平臺在鋼材出口領域的首例。

    鋼鐵業(yè)觀察人士指出,今年以來隨著國內(nèi)鋼材市場的供需壓力,鋼材出口量屢創(chuàng)新高,而在此條件下,鋼鐵電商平臺可以從傳統(tǒng)出口貿(mào)易環(huán)節(jié)找到切入點。

    海關數(shù)據(jù)顯示,9月份我國鋼材出口達852萬噸,同比增長73%,創(chuàng)單月歷史新高;今年前9個月,我國累計出口鋼材6535萬噸,同比增長39.3%。

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