據美國品玩網12月19日報道，中國正利用區(qū)塊鏈提升跨境貿易效率。

報道稱，中國正在積極接受支持加密貨幣的區(qū)塊鏈系統(tǒng)，以改善管理并提高全球商業(yè)的效率。12月3日，中國首次將區(qū)塊鏈技術應用于國際多式聯(lián)運的全過程，將貨物從四川成都運送至老撾首都萬象。國際多式聯(lián)運是指利用兩種或多種運輸方式運輸一批貨物。

據報道，國際貿易在很大程度上使用紙質文件辦理航運、海關、保險和全球貿易的其他方面手續(xù)。然而，由于它們必須經過許多不同的機構，比如客戶、列車、銀行和海關，它們很可能會被錯放或丟失。更糟糕的是，使用紙質表格會減緩信息流動。

報道指出，正因如此，成都希望利用區(qū)塊鏈技術，為信息流構建一個有保障、值得信賴的通道。

報道稱，區(qū)塊鏈使參與國際貿易的各方能對一個共享賬本進行數據的記錄與讀取，實現(xiàn)了全部數據的可視性和單一的事實來源。企業(yè)還可以隨時掌握貨物的狀態(tài)和位置，因為交易始終帶有時間標記和最新信息。

中國鐵路成都局集團有限公司數字金融部相關負責人認為，區(qū)塊鏈技術具有去中心化、不可篡改、可追溯等優(yōu)勢，能讓進口商、出口商、貨運代理、海關、鐵路局、銀行等各個參與方“上鏈”，進行信息共享，做到信息透明。

該鏈上的數據還可以被企業(yè)用來打造更快捷的運輸路線，消除無意義的交付階段，從而提高整個運輸過程的效率。

據報道，在區(qū)塊鏈技術在全球貿易中的應用方面，中國鐵路成都局集團有限公司是先行者。2019年，該公司推出了一個基于區(qū)塊鏈的平臺，可以上傳與中歐班列相關的所有運單信息。這條線路目前是中國商品通往歐洲的重要出口通道。

近年來，在一定程度上由于區(qū)塊鏈賦能措施的幫助，中國和歐洲之間的貨運列車已經提速。統(tǒng)計數據顯示，從第1列中歐班列開行到第200列用時三年零三個月，但從第800列到第1000列，只用時兩個月。

據報道，中國招商局集團是一家從事貿易、運輸、金融和房地產業(yè)務的國有企業(yè)。為了提高跨境貿易的效率，招商局集團還利用區(qū)塊鏈技術來管理港口。

它利用騰訊云提供的區(qū)塊鏈技術，開發(fā)了一個物流聯(lián)盟鏈，促進所有參與者之間的數據開放和實時交換。因此，該集團表示，其跨境貿易物流效率提高了60%，而成本降低了50%。

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