近日，國務(wù)院以“加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，促進數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合”為主題進行第三次專題學(xué)習。國務(wù)院總理李強強調(diào)：要加快推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，夯實數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)支撐能力，推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展不斷取得新突破。

國家領(lǐng)導(dǎo)人重視數(shù)字化，是因為數(shù)字化轉(zhuǎn)型能幫助企業(yè)革除積弊、降本增效、注入全新的活力，實現(xiàn)華麗蛻變。在這方面，德鄰陸港是一個典型的代表，公司憑借數(shù)字技術(shù)，實現(xiàn)了“化繭成蝶”。德鄰陸港的數(shù)字化探索，不但為我國老國企轉(zhuǎn)型升級提供了經(jīng)驗，也為東北經(jīng)濟振興、發(fā)展做出了積極探索。

一、老國企打出數(shù)字化轉(zhuǎn)型組合拳

德鄰陸港供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司（以下簡稱德鄰陸港）的前身是鞍鋼汽車運輸有限責任公司（以下簡稱鞍鋼汽運）。鞍鋼汽運成立于1948年，主要負責為鞍鋼生產(chǎn)提供原燃料倒運、產(chǎn)成品輸出等傳統(tǒng)公路道路運輸服務(wù)。

作為一家東北老國企，進入新世紀以來，業(yè)務(wù)單一、活力不足、缺乏競爭力等問題成為制約公司持續(xù)發(fā)展的巨大阻力。為了讓企業(yè)煥發(fā)新生機，公司領(lǐng)導(dǎo)班子在經(jīng)過深入分析和思考后，在2016年開始著手推進一系列數(shù)字化轉(zhuǎn)型的改革措施。這些措施的推進大概分為三個階段。

第一階段（2016年至2018年）：成立。開始數(shù)字化初探。

2016年8月，鞍鋼汽運和鞍山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府聯(lián)手，成立了德鄰陸港公司，致力于打造區(qū)域現(xiàn)代化物流園區(qū)平臺企業(yè)。公司成立之初就著手進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過互聯(lián)網(wǎng)手段整合社會貨運資源，在成立當年就獲得了國家“無車承運人”資質(zhì)，并成為遼寧省15家試點企業(yè)之一。

第二階段（2018年至2020年）：轉(zhuǎn)型。公司“三位一體”管理，線上線下開始融合。

2018年開始，德鄰陸港、鞍鋼汽運、鞍鋼電商開始“三位一體”協(xié)同運營。通過“線上平臺、線下實體”雙輪驅(qū)動，積極拓展社會市場，做精產(chǎn)業(yè)鏈條，延展鋼材及非鋼貿(mào)易業(yè)務(wù)，涉足金融服務(wù)，陸續(xù)向汽車后市場、汽車商貿(mào)、鋼材及非鋼銷售、供應(yīng)鏈金融、油品經(jīng)銷、平臺采購等多領(lǐng)域發(fā)力，逐步形成多元化的業(yè)務(wù)集群。 

第三階段（2020年至今）：成型。產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步構(gòu)建。

從2020年開始，公司改革步伐開始加快，大量前沿的數(shù)字科技被應(yīng)用到平臺建設(shè)中。

通過打造網(wǎng)絡(luò)貨運平臺“德鄰暢途”、借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)代化倉儲的“德鄰云倉”與“德鄰智園”、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的循環(huán)物資交易平臺“德鄰循環(huán)”、基于“金融+科技”理念的金融服務(wù)平臺“德鄰e寶”……一系列組合拳打出后，德鄰陸港構(gòu)建起了一個綜合的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”“互聯(lián)網(wǎng)＋銷售”“互聯(lián)網(wǎng)＋金融”等多元業(yè)態(tài)。

二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓老國企“判若兩人”

德鄰陸港的前身是物流企業(yè)，就物流倉儲行業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的變化也尤為明顯。這種改變可歸結(jié)為三點：成本更低；更安全；更高效。

第一，社會資源的進入讓運輸成本顯著降低。

在沒有數(shù)字化技術(shù)的時代，老國企鞍鋼汽運是難以調(diào)動社會資源參與物流運輸?shù)?，也無法進行公開的市場競價。而數(shù)字化讓這種傳統(tǒng)貨運模式徹底改變。有了德鄰暢途這個國家5A級網(wǎng)絡(luò)貨運平臺后，貨主和承運商之間可以通過手機APP實現(xiàn)車找貨，貨找車。同時通過各家承運商間的公開競價，實現(xiàn)運輸成本的降低。截至目前，德鄰暢途平臺已吸引740余家承運商加盟，整合了16000余臺車輛。

第二，5G 加北斗，讓貨物更安全、貨主更放心。

在完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前，貨主無法掌握貨物的運輸及存放狀態(tài)。如今基于5G和北斗技術(shù)，貨主不僅可以通過手機隨時調(diào)取德鄰陸港倉庫中的攝像頭，多角度清晰查看貨物及標號。還可以通過手機APP隨時了解貨物的運輸路徑，讓物流變得更加可視透明。

目前德鄰陸港已在全國重點的鋼材集散地部署了130余家協(xié)議倉庫，以及10余家的港口協(xié)議碼頭，全部實現(xiàn)了智慧化升級，年平均吞吐量超2200萬噸。

第三，司機提貨無需長時間等待，流程更高效。

德鄰陸港通過對傳統(tǒng)物流園區(qū)進行全面數(shù)字化改造，升級了智能化現(xiàn)場管理、自動配單、倉容管理、在線預(yù)約、快速貨位變更等業(yè)務(wù)和管理功能，既縮短了提貨流程、又確保了貨物安全。

三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓企業(yè)運營陽光透明

構(gòu)建數(shù)字化平臺，還有一個顯而易見的優(yōu)勢就是很多工作流程都實現(xiàn)了陽光透明。主要給公司帶來兩個改變：變革銷售渠道和銷售方式；實現(xiàn)了營收的成倍增長。

第一，數(shù)字化平臺的搭建起到了變革銷售渠道和銷售方式的作用。

在銷售端，德鄰陸港重點打造了德鄰循環(huán)化工平臺，該平臺有兩個特點，一個是規(guī)模大，它是目前我國東北地區(qū)最大的循環(huán)物資交易平臺，去年的交易金額達到12億元；另一個是品類多，目前平臺共有水渣、鋼渣、非計劃鋼材、廢次材等80余種交易品類，實現(xiàn)了冶金行業(yè)循環(huán)、化工產(chǎn)品的全覆蓋。

過去，東北地區(qū)的循環(huán)物資采購幾乎被幾家大采購商壟斷，銷售過程既不陽光也不透明，這嚴重損害了循環(huán)物資供應(yīng)商的利益。近年來，隨著德鄰循環(huán)平臺的出現(xiàn)，局面被改變了。通過讓更多的采購商在平臺上公平、透明的競價，壟斷被打破了，供應(yīng)商的利益得到了保障。

2022年，通過平臺交易，德鄰循環(huán)為委托單位多創(chuàng)效1.54億元。

第二，智慧平臺助力公司營收成倍增長。

近年來，基于高效、陽光、公正的優(yōu)勢，德鄰陸港的智慧供應(yīng)鏈平臺得以匯聚大量供貨商、采購商、貨運公司，活躍的注冊企業(yè)多達4萬余家。數(shù)字化轉(zhuǎn)型前后的德鄰陸港，在營收上也有了翻天覆地的變化，從年收入20.92億元迅速增長到201.43億元，實現(xiàn)了10倍的擴張。

四、做“永葆青春”的老國企

黨中央鼓勵國內(nèi)企業(yè)自我革新，進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是為了讓企業(yè)借助科技的力量，消除固有的組織弊端，不斷保持高效與活力。這其中，德鄰陸港就是一個典型。

借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型，德鄰陸港實現(xiàn)了化繭成蝶，為東北地區(qū)、乃至全國的央國企樹立了典型。借助數(shù)字技術(shù)，公司不但收益實現(xiàn)了倍增，榮譽也接踵而至，公司先后獲得國家5A級物流企業(yè)、中國互聯(lián)網(wǎng)綜合實力百強企業(yè)、國家物流示范園區(qū)等榮譽稱號。

未來，德鄰陸港的目標是努力成為全國知名的鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈一站式服務(wù)平臺。對內(nèi)成為鞍鋼集團降本、提質(zhì)、增效的踐行者，對外成為行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)的探索者，為國家發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)積累經(jīng)驗，為地方經(jīng)濟振興貢獻力量。

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