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大數據時代物流園區(qū)的“智慧”之路

     "現(xiàn)在物流園區(qū)的管理上還有資源分散、經營手段落后及資源浪費等諸多缺點,這些都是亟待解決的問題。不過,近幾年電商的蓬勃發(fā)展正在慢慢改變物流園區(qū)的經營理念和性質,這是一個好現(xiàn)象”。飛通易達物流服務咨詢(北京)有限公司總經理王振向《現(xiàn)代物流報》全媒體記者指出。

有數據顯示,2015年至2016年兩年時間內,將電商引入物流園區(qū)運營管理的企業(yè)已高達79%,大數據時代,信息化平臺建設已成為傳統(tǒng)物流園區(qū)轉型發(fā)展的目標和方向。那么不同規(guī)模、不同類型的物流園區(qū)如何建設具有自己特色電商?眾多物流園區(qū)發(fā)展的同時又分別面臨著什么樣的機遇和挑戰(zhàn)?

  

單一園區(qū)向網絡型園區(qū)轉變,精細化發(fā)展階段悄然而至

  

“為企業(yè)提供優(yōu)質,快捷,高效的物流服務平臺,專業(yè)服務物流商,讓物流商更好的服務社會。我們建設了物流基礎設施和信息服務與管理兩大平臺。2014年7月聚和港物流園注冊了‘石家莊聚合港網絡科技有限公司’,通過資源整合來實現(xiàn)園區(qū)的一體化管理。 ” 石家莊聚合港物流園有限公司辦公室主任吳紅向《現(xiàn)代物流報》全媒體介紹記者說。

記者在石家莊及周邊各大物流園走訪調查時發(fā)現(xiàn),近兩年石家莊及周邊的幾個大型物流園區(qū)都已經步入了電商時代。

據記者了解,石家莊聚合港、潤豐、瑞川物流園及正定國際物流園等比較有實力的幾大物流園區(qū)在發(fā)展電商時主要涵蓋三大途徑:一是依靠自身實力建立本園區(qū)的運營管理、資源信息平臺;二是吸引網絡科技公司或相關產業(yè)企業(yè)入駐園區(qū);第三則是發(fā)揮自身本有的資源優(yōu)勢與其合作共同打造現(xiàn)代化綜合物流電商公司和平臺。

例如,正定國際物流園為了發(fā)展電子商務,由正定國際物流園作為股東與石家莊冀華眾合投資集團公司、石家莊潤華國際物流股份有限公司及河北東江商貿有限公司聯(lián)合投資組建了石家莊一點通跨境電子商務服務有限公司,同時在物流園區(qū)內建設了河北電子商務大廈并開始招商。

 正定國際物流園區(qū)一名張姓負責人向記者介紹,河北電子商務大廈是建立在正定國際物流園的基本建設的基礎上,加大有效投入。將通過整合線下豐富的實體資源和物流配套資源,為電子商務企業(yè)、個人提供商務辦公、推廣營銷、倉儲物流、人才培訓、技術交流、創(chuàng)業(yè)融資等集成性服務,進而推動電子商務、軟件、系統(tǒng)應用、物聯(lián)網等新興產業(yè)的發(fā)展,這是整個物流園區(qū)發(fā)展的新引擎。

電商進入物流園區(qū)一方面可以幫助其解決園區(qū)孤島化運營,資源分散等問題,另一方面就是可以借力電商企業(yè)吸引大量配套服務企業(yè)進入園區(qū),打造更多的經濟增長極。

王振表示:“現(xiàn)在眾多物流園區(qū)由單一園區(qū)向網絡型園區(qū)轉變,單一功能園區(qū)向多功能園區(qū)轉變,這說明傳統(tǒng)物流園區(qū)發(fā)展的確進入了瓶頸期??梢哉f,物流園區(qū)能否成功轉型的關鍵就在于能不能利用自身優(yōu)勢打造出一個具有影響力的智慧物流園區(qū)”。

  

電商機遇下,應打造具有區(qū)域特性的發(fā)展路徑

  

 

“物流園區(qū)在智慧物流的運營管理智能化、共享服務平臺化、信息服務系統(tǒng)化再到最終實現(xiàn)價值再造,其實踐的難度不在技術上而在應用模式上,應用模式、商業(yè)模式的不清晰造成了先進技術應用效果的不理想。”普洛斯投資(上海)有限公司副總裁徐佳梅在2017年全國物流園區(qū)工作年會上如是說。

徐佳梅的這一說法,指出了當前我國物流園在大數據運用及電商的發(fā)展中缺少一個戰(zhàn)略功能的定位問題,很多企業(yè)硬件設施已經初具規(guī)模,但沒有對園區(qū)進行戰(zhàn)略環(huán)境分析,沒有采取一個明確地、具有自身特色地差異化發(fā)展戰(zhàn)略。

“有的物流園區(qū)的負責人來向我們咨詢,當我問到他們的園區(qū)定位,對商業(yè)模式有何看法及市場調研報告等,他們還是一片茫然。這種情況不在少數,甚至很多物流園區(qū)都到南方學習電商運營進行考察學習,回來后依然一無所獲,電商還是不能發(fā)揮其最大價值來創(chuàng)造效益。”王振表示。  

據記者了解,我國物流園區(qū)在宏觀上主要劃分為貨運樞紐型、商貿服務型、生產服務型、口岸服務型及綜合服務型,而這其中的經營范圍,發(fā)展模式及商業(yè)模式等等都不相同。從微觀方面來看,每個物流園區(qū)也都有自己的需求、市場及政策優(yōu)勢,物流園區(qū)有一個清晰的功能布局和商業(yè)模式,根據園區(qū)入駐企業(yè)的需要提供“個性化”需求與服務,才能設計出具有區(qū)域經濟特色的電商發(fā)展路徑,這也是避免同質化競爭的一大“殺手锏”。

位于珠江口東岸的深圳前海灣物流園區(qū)是深圳物流行業(yè)的一大重點項目,緊聯(lián)香港,地理位置及其優(yōu)越。深圳前海灣保稅港區(qū)負責人劉渠城向《現(xiàn)代物流報》全媒體記者透露:“我們根據自己所在地的利好政策和地理位置的優(yōu)越性制定了一套詳細的商業(yè)模式,其中基礎業(yè)務模式有國際集拼,全球或區(qū)域配送,一日游和國際中轉業(yè)務,新型的業(yè)務模式有中港配送,進口VMI,跨境電商和展覽展示業(yè)務。”

而地處中國西部地區(qū)的陜西西安市祥云物流食品交易中心也是設計出具有區(qū)域經濟特色的電商發(fā)展路徑。

“為了促進‘農產品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)’能有效地落地和切實的發(fā)展,我們搭建了好客之家食品及過品類流通交易平臺,這個平臺是專門對我們入駐的企業(yè)類型來服務,為了保證好客之家的品牌和品質,入駐平臺的企業(yè)必須為有代表性的食品及過品類,要有一定的規(guī)模和實力,這是硬性指標”。陜西祥云物流園營銷策劃部經理董生告訴《現(xiàn)代物流報》全媒體記者。

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