隧貫海洋深中連接,道通天下世界無限。港珠澳大橋開通,贏來世界喝彩。就在港珠澳大橋不遠處,又一個世界超級工程悄無聲息地已經(jīng)動工接近一年時間。這就是連通廣東深圳市和中山市的“深中通道”。河鋼承鋼的高端抗震鋼筋也已經(jīng)嵌入這項超級工程。
10月30日,河鋼承鋼商貿公司廣州分公司營銷人員,來到深中通道東人工島建設現(xiàn)場,進行高端客戶走訪和現(xiàn)場服務。
“對于高端客戶的走訪,我們每個月都要到現(xiàn)場進行交流,把客戶的信息第一時間反饋到公司的生產(chǎn)線,實現(xiàn)客戶與產(chǎn)線的無縫對接?!焙愉摮袖撋藤Q公司廣州分公司經(jīng)理方林說。
今年以來,河鋼承鋼深度聚焦“市場”和“產(chǎn)品”,在客戶結構和產(chǎn)品結構優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力。堅持以客戶為中心,深化開放理念,深入推進營銷模式改革,不斷優(yōu)化營銷布局,持續(xù)擴大含釩高端鋼材在經(jīng)濟發(fā)達區(qū)、高端產(chǎn)品應用區(qū)和價格高位區(qū)的銷售領域和數(shù)量。營銷人員逐漸從賣產(chǎn)品向賣技術、賣服務、賣特色、賣品牌轉變,通過直面高端客戶、對接重點工程,大力提升高端產(chǎn)品在高端市場的影響力。港珠澳大橋的通車,不僅讓全世界驚嘆中國建設者的“鬼斧神工”,也印證了“燕山牌”含釩高端鋼鐵產(chǎn)品在世界超級工程中的“良金美玉”。河鋼承鋼攻擊這個世界超級工程13.5萬噸的體量,叫響了“中國鋼筋第一品牌”在粵港澳大灣區(qū)建設中的美譽。
“深中通道東人工島的面積相當于41個足球場大,這是海底沉管隧道的入口,河鋼承鋼2000余噸含釩高端抗震鋼筋在填海造島建設中發(fā)揮了關鍵作用?!敝需F隧道局集團深中通道S03標段指揮部副經(jīng)理許曉亮高興地說。自河鋼承鋼供貨該項工程以來,河鋼承鋼營銷人員精準對接、精準營銷、精準施策,分標段,按節(jié)點采取EVI先期介入模式,全力以赴滿足工程用鋼的小微化、個性化需求?!吧钪型ǖ缽臇|人工島到西人工島之間有一條長約6.8千米的海底沉管隧道。有了港珠澳大橋的成功供貨經(jīng)歷,深中通道的海底沉管隧道用鋼選擇了我們,我們也要用高端的服務回饋這項世界超級工程?!焙愉摮袖撋藤Q公司經(jīng)理助理鄭生永信誓旦旦地說。
據(jù)了解,深中通道是繼杭州灣大橋、港珠澳大橋之后的又一世界超級工程,擁有世界首次使用的雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道、世界最高海中大橋等9項世界之最,雖然只有24千米長,但是施工難度一點也不比港珠澳大橋低,是集橋、島、隧、水下樞紐互通于一體的世界級高難度工程,預計到2024年全線通車。
8年建成一座世界性超級工程!壯哉,偉大的祖國!美哉,高端的釩鋼!
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