8月13日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布其最新的大型浮式LNG儲(chǔ)存及再氣化終端設(shè)計(jì)獲得了BV船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書（AIP）。該浮式LNG儲(chǔ)存及再氣化終端方案的LNG儲(chǔ)量最高達(dá)到相當(dāng)于Q-Max型船舶的規(guī)模，這是大型FSRU駁船解決方案首次通過(guò)船級(jí)社的原則性認(rèn)證，也標(biāo)志著惠生海工的FSRU解決方案有能力滿足不同規(guī)模的LNG進(jìn)口市場(chǎng)需求。
相較傳統(tǒng)的LNG再氣化船（LNGRV），惠生海工的大型浮式LNG終端解決方案提供了一種更為經(jīng)濟(jì)的替代方案，尤其針對(duì)有長(zhǎng)期需求的市場(chǎng)。駁船設(shè)計(jì)可降低初始投資（和同規(guī)模的LNGRV相比最高可節(jié)省20%）以及運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用，并可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期內(nèi)不間斷運(yùn)行?；萆９じ呒?jí)解決方案經(jīng)理陳衛(wèi)達(dá)先生補(bǔ)充說(shuō)：“該FSRU方案的LNG儲(chǔ)量在15至26.5萬(wàn)立方米范圍內(nèi)具有可擴(kuò)展性，設(shè)計(jì)日氣化量為750百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方英尺但可視項(xiàng)目需要調(diào)增，體現(xiàn)了其定制化的特點(diǎn)；同時(shí)，該方案充分考慮了實(shí)際運(yùn)行，盡管設(shè)計(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景是近岸或靠岸，也可通過(guò)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)離岸部署。”
惠生海工即將以總承包模式交付世界首艘FSRU駁船，并于最近剛剛成功實(shí)現(xiàn)全球第一艘駁船型浮式天然氣液化裝置的最終交付?；萆９こ浞诌\(yùn)用其建造浮式LNG設(shè)施的經(jīng)驗(yàn)，并開發(fā)了液化天然氣生產(chǎn)、運(yùn)輸、再氣化到燃?xì)獍l(fā)電的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，正成為中游LNG行業(yè)創(chuàng)新浮式解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。就在上個(gè)月，惠生50兆瓦浮式LNG發(fā)電船（50MWW-FSRP）通過(guò)了BV船級(jí)社AIP認(rèn)證。BV中國(guó)區(qū)技術(shù)經(jīng)理吳嘉輝在談到此次FSRU的AIP認(rèn)證時(shí)表示：“BV與惠生于目前正在其船廠執(zhí)行的2.5萬(wàn)方FSRU項(xiàng)目上有著良好合作，因此我們很榮幸能支持惠生開展此次大型FSRU設(shè)計(jì)工作，滿足更廣泛的國(guó)際客戶需求。我們非常樂(lè)意與惠生合作帶來(lái)創(chuàng)新的解決方案，讓更多的國(guó)家得以用上清潔、廉價(jià)的液化天然氣資源。”
來(lái)源：龍de船人
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