中國鋼鐵新聞網(wǎng)消息(中國冶金報(bào)記者周軍 通訊員王金俠)近日,由鞍鋼編制的《汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶 第9部分:淬火配分鋼》國家標(biāo)準(zhǔn),通過全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織的專家審定。這標(biāo)志著鞍鋼在高端汽車用冷軋高強(qiáng)鋼國家標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,擁有了汽車用淬火配分鋼(以下簡稱QP鋼)的市場話語權(quán),為鞍鋼躋身更為廣闊的汽車鋼市場打開了通道。
當(dāng)前,汽車工業(yè)減重是降低能耗的重要途徑,高強(qiáng)度是安全的重要前提,采用高強(qiáng)度、高塑性的汽車板成為一種趨勢(shì)。兼具高強(qiáng)度和可塑性特征的QP鋼,是高強(qiáng)鋼大家庭中具有美好前景的一族。通用汽車率先提出利用冷成形QP鋼替代熱成形鋼實(shí)現(xiàn)汽車減重,日系車企正進(jìn)行利用QP鋼生產(chǎn)座椅骨架的試驗(yàn),歐洲汽車廠商也對(duì)此類鋼表示出濃厚的興趣。
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