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韓造船業(yè)結構調整迫在眉睫

 今年一季度，韓國造船業(yè)訂單量遭遇“斷崖式”下滑。在韓國最大的三家造船企業(yè)——現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工中，除現(xiàn)代重工接到3艘新船訂單外，其余兩家顆粒無收。從去年初開始就陷入困境的韓國造船業(yè)已滑落到懸崖的邊緣。因此，韓國造船業(yè)為求生存必須果斷選擇結構調整和大規(guī)模裁員。但是，外界擔心全行業(yè)大裁員將使造船業(yè)占舉足輕重地位的韓國東南經(jīng)濟圈陷入停滯，對韓國經(jīng)濟也將造成巨大沖擊。
根據(jù)韓國央行最新統(tǒng)計，今年一季度韓國造船業(yè)和其他運輸業(yè)企業(yè)景氣實查指數(shù)跌至53.3，相比去年同期（61.6）下降了13.4%。另據(jù)韓國造船行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年韓國三大造船企業(yè)的虧損額合計達到6.42萬億韓元（約合357億元人民幣）。至今年一季度，這一虧損規(guī)模擴大至8.5萬億韓元。

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