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鞍鋼轉(zhuǎn)向架助力中國標準動車組跑出世界新速度

 15日，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組“金鳳凰”和“海豚藍”在鄭（州）徐（州）線上，以420公里時速成功完成交會試驗。交會全程不到兩秒，相當于乘客一秒“飛”了117米，這是世界上首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運行。令人自豪的是，該輛動車組所使用的轉(zhuǎn)向架高端用鋼是由鞍鋼自主研發(fā)的，這意味著鞍鋼生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架能夠全面滿足客車、動車及高鐵的使用安全和運行品質(zhì)。
轉(zhuǎn)向架是能相對于列車車體回轉(zhuǎn)的一種走行裝置，俗稱“飛毛腿”。它擔負著支撐車體、實施運行、轉(zhuǎn)動等功能。轉(zhuǎn)向架的各種參數(shù)也直接決定車輛的安全性、穩(wěn)定性和乘坐舒適性。因此，轉(zhuǎn)向架在選材和軋制技術(shù)等方面，更至關(guān)重要。

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