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國產(chǎn)化進程加快 捷豹XFL欲改變C級豪車格局

 C級車歷來是主流車企向豪華車企轉(zhuǎn)身的必爭細(xì)分市場，包括豐田、大眾、福特在內(nèi)車企先后都進入了這個C級車市場，但無一取得明顯效果。在中國C級車市場銷量集中就更加明顯，僅有寶馬5系、奧迪A6以月銷萬輛站在頂尖，即使是奔馳E級也僅為上述兩款車的零頭，可沒有哪家豪華車企會放棄這塊細(xì)分市場。
僅今年已公布的消息，就有全新奔馳E級、捷豹XFL、大眾輝昂、沃爾沃S90L先后入市。8月28日，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型捷豹XFL以加長方式國產(chǎn)上市，為了實現(xiàn)奇瑞捷豹路虎高層打破德系豪華三強壟斷C級車市場，構(gòu)建中大型豪華轎車市場“ABBJ”新格局的期望，捷豹XFL不但以38.8萬元較低起售價上市，而且該車采用全鋁車身新技術(shù)改變車型加長后隨即增重的一貫情況。

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