潮涌催人進(jìn)，風(fēng)正好揚(yáng)帆。今年以來，面對鋼鐵行業(yè)復(fù)雜多變的形勢，沙鋼始終將科技創(chuàng)新這一“關(guān)鍵變量”作為高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實施科技強(qiáng)企戰(zhàn)略，奮勇攀登科技巔峰，向著世界一流鋼鐵強(qiáng)企目標(biāo)勇毅前行。

一根直徑7毫米的銀白色鋼絲，能有多大本事？

“圍繞這根纜索鋼，我們團(tuán)隊攻堅了5年！”沙鋼橋梁纜索鋼團(tuán)隊負(fù)責(zé)人解開謎題：這是橋梁纜索鋼，建橋過程中最重要的材料之一，其強(qiáng)度直接關(guān)系到大橋的承載能力和跨度。

自2017年承擔(dān)江蘇省成果轉(zhuǎn)化項目“新一代橋梁纜索鋼絲用盤條的開發(fā)”以來，沙鋼持續(xù)加大研發(fā)攻關(guān)力度，功夫不負(fù)有心人，在先后實施多項研發(fā)和技改后，終于摘得“明珠”，登上了產(chǎn)業(yè)最高端。7mm-2100MPa橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條96Si-TP突破全球最高等級，沙鋼也成為目前世界上唯一通過該產(chǎn)品的千噸試制并實現(xiàn)批量生產(chǎn)供貨的企業(yè)。

這只是沙鋼依靠科技創(chuàng)新勇攀產(chǎn)業(yè)高峰的一個縮影。今年以來，沙鋼依托江蘇省（沙鋼）鋼鐵研究院和江蘇揚(yáng)子冶金產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院雙研發(fā)中心，以及國家級企業(yè)技術(shù)中心平臺，在全方位、全領(lǐng)域創(chuàng)新中增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢，科技創(chuàng)新“第一動力”澎湃涌動，全年預(yù)計開發(fā)新品50余項，30余項實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，授權(quán)發(fā)明專利近400項。

——成功研發(fā)超大線能量焊接船板EH40-W600，產(chǎn)品通過DNV船級社認(rèn)證，將焊接線能量提升到最高700kJ/cm以上，解決了行業(yè)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)問題，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，產(chǎn)品服役性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

——低溫鋼體系進(jìn)一步完善，LNG儲運(yùn)裝置用9Ni鋼完成特檢院實地評價，為拓展陸地應(yīng)用做好準(zhǔn)備；成功研發(fā)國內(nèi)最大厚度LPG（液化石油氣）船用VL4-4鋼，助力“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下的清潔能源用鋼。

——管線鋼產(chǎn)品成功入選國家級綠色設(shè)計產(chǎn)品，在國內(nèi)率先完成大口徑Φ1422mm、高鋼級、低溫服役用管線鋼制造技術(shù)研發(fā)，應(yīng)用于特寬幅X80低溫管線鋼鋼板的制造，該項成果總體技術(shù)水平達(dá)國際領(lǐng)先。

——與全球最大的鋼絲和鋼絲制品制造商貝卡爾特合作，研發(fā)了國際領(lǐng)先的LX92A高強(qiáng)簾線鋼和最細(xì)簾線鋼用盤條。

…………

一項項突破振奮人心，見證著沙鋼科技創(chuàng)新的成果，充溢著勇攀高峰、矢志不移的奮進(jìn)精神，讓沙鋼高質(zhì)量發(fā)展的動力更足、實力更強(qiáng)！

12月初，隨著滿載沙鋼高性能橋梁鋼板的貨車緩緩駛離寬厚板成品庫，標(biāo)志著沙鋼供張靖皋長江大橋工程首批鋼板成功發(fā)運(yùn)。

據(jù)了解，張靖皋長江大橋擁有世界在建最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最大體積地連墻錨碇基礎(chǔ)、最長高強(qiáng)度主纜等六項“世界之最”。沙鋼共中標(biāo)該項目3.5萬噸橋梁鋼供應(yīng)，主要用于索塔、鋼梁部位建設(shè)，這也是繼滬蘇通長江公鐵兩用大橋后，沙鋼橋梁鋼再次亮相“家門口”的世界之最。

今年以來，沙鋼以市場為導(dǎo)向，以“精、新、優(yōu)、特”為品種調(diào)整主攻方向，加速產(chǎn)品迭代升級，一大批沙鋼高端“明星產(chǎn)品”成功應(yīng)用于國內(nèi)重點工程和國外重大項目。

3月15日，國內(nèi)涉海距離最長的城市燃?xì)夤芫€項目——膠州灣海底天然氣管線工程全面施工，項目所用管線鋼全部由沙鋼獨家供應(yīng)；5月27日，溫州甌江北口大橋順利通車，沙鋼近7萬噸優(yōu)質(zhì)鋼筋用于橋墩主體和橋梁延伸線建設(shè)，在這項世界級的超級工程中發(fā)揮了中流砥柱作用；6月25日，孟加拉國帕德瑪大橋正式建成通車，沙鋼3.5萬噸高性能橋梁鋼的應(yīng)用，再一次彰顯了中國一流鋼企的制造擔(dān)當(dāng)；9月20日，世界最大跨度時速350公里高速鐵路無砟軌道斜拉橋——南玉鐵路百合郁江特大橋順利合龍，沙鋼7000余噸橋梁鋼板、復(fù)合板應(yīng)用于該項目；11月底，沙鋼供川藏鐵路大渡河特大橋首批鋼板成功發(fā)運(yùn)，該項目4.47萬噸高性能橋梁鋼板將全部由沙鋼獨家供貨……作為高質(zhì)量產(chǎn)品的實力擔(dān)當(dāng)，“沙鋼造”在國計民生領(lǐng)域貢獻(xiàn)出越來越精彩的華章。

既有涉及國之重器的 “大而強(qiáng)”，又有涉及日常生活的“特而精”。沙鋼自主研發(fā)的高附著力電鍍錫產(chǎn)品位于國內(nèi)頂尖水平，具有高精度、高質(zhì)量、多用途優(yōu)勢，得到國內(nèi)外一流包裝企業(yè)的廣泛認(rèn)可，并大量出口韓國和歐盟；無取向硅鋼產(chǎn)品憑借高疊裝系數(shù)、高磁感、低鐵損等優(yōu)良特性，廣泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、機(jī)車、工業(yè)電機(jī)、家用電器等諸多行業(yè)，穩(wěn)定供貨國內(nèi)外多家知名客戶。2022年，沙鋼高牌號無取向硅鋼銷售出庫近13萬噸。

恒心者聚恒力，恒新者贏未來。在黨的二十大精神指引下，沙鋼循新出發(fā)、向高而攀，自覺肩負(fù)起時代賦予的光榮使命，加快推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)，為中國式現(xiàn)代化宏偉藍(lán)圖貢獻(xiàn)新作為、新?lián)?dāng)！

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