印度鋼鐵管理局(SAIL)及國營礦產(chǎn)開發(fā)公司等印度國有礦山公司應(yīng)依照國家礦業(yè)政策規(guī)定交出尚未開發(fā)的礦山，并將這些礦山拍賣給私營礦山公司。

這有利于減少印度對鐵礦石進(jìn)口的依賴程度。幾個(gè)月來，印度國內(nèi)鐵礦石價(jià)格波動(dòng)較大，印度計(jì)劃2030年前鋼材產(chǎn)量達(dá)3億噸，所需鐵礦石總量為5億噸。

鋼鐵部門某官員稱，“公共部門對于其政策行為需要有長期的計(jì)劃，因?yàn)閿U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃與礦業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān)，獲取礦山采礦權(quán)后，卻不開采的行為是極不合理的。針對對歸屬國家公共部門所有的礦產(chǎn)資源及使用率應(yīng)進(jìn)行更為詳細(xì)的調(diào)研”。

據(jù)公開信息顯示，印度國有鋼廠年產(chǎn)能為6450萬噸，其中2017-2018財(cái)年為2683萬噸，產(chǎn)能利用率為41%。SAIL預(yù)計(jì)2021年目標(biāo)鋼材產(chǎn)量為2100萬噸，鐵礦年需求量為3360萬噸。同樣，NMDC鐵礦年產(chǎn)量為3800萬噸，Kirandul Vizag 鐵路線竣工后，公司產(chǎn)能將大大提升。

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