根據(jù)BusinessKorea3月25日消息，韓國(guó)鋼鐵公司浦項(xiàng)制鐵(POSCO)和現(xiàn)代鋼鐵(Hyundai Steel)正在氫能源汽車電池用鋼領(lǐng)域展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。鑒于業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)氫能電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求未來將大幅增加，這兩家韓國(guó)鋼企已就氫燃料電池用金屬分離器業(yè)務(wù)進(jìn)行了面對(duì)面的角力和碰撞。

用于氫燃料電池的金屬分離器是氫基電池堆的核心材料之一，被稱為氫能電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，它將氫和氧結(jié)合起來通過兩者之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。由于在電池堆價(jià)格總成中占據(jù)60%的份額，金屬分離器無疑是一種具有很高附加值的產(chǎn)品。

浦項(xiàng)制鐵從2006年開始一直在推動(dòng)金屬分離器生產(chǎn)材料的研發(fā)，自2010年以來一直在與現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)合作開發(fā)相關(guān)零部件。自2018年以來，POSCO已將鋼號(hào)為“Poss470FC”的特種鋼材應(yīng)用于現(xiàn)代汽車旗下量產(chǎn)氫動(dòng)力車型的生產(chǎn)。POSCO正是為此開發(fā)出了全球首款高強(qiáng)度不銹鋼Poss470FC，并首次成功將該產(chǎn)品商業(yè)化。浦項(xiàng)制鐵一位官員表示:“通過開發(fā)pos470fc鋼種，我們可以降低成本，簡(jiǎn)化氫能電動(dòng)汽車核心材料的制造過程。”

現(xiàn)代鋼鐵也在拓展金屬分離器業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代鋼鐵位于韓國(guó)Dangjin的工廠一直在投資生產(chǎn)金屬分離器。其相關(guān)生產(chǎn)線將于今年4月開始陸續(xù)投產(chǎn)。

到2020年，Dangjin工廠將建成一個(gè)年產(chǎn)1.6萬臺(tái)金屬分離器的完整生產(chǎn)體系。此外，根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在2030年產(chǎn)約50萬輛氫能電動(dòng)汽車的遠(yuǎn)景規(guī)劃，現(xiàn)代鋼鐵正考慮在2020年后適時(shí)擴(kuò)大其金屬分離器的產(chǎn)能。

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