當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，歐盟委員會(huì)發(fā)布最新經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告，將2019年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從今年2月份的1.3%下調(diào)至1.2%，2020年增長(zhǎng)預(yù)期從1.6%下調(diào)至1.5%。

報(bào)告稱，歐盟面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)包括近期全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增速放緩以及貿(mào)易政策的不確定性，對(duì)今明兩年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景構(gòu)成下行壓力。同時(shí)，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)包括英國(guó)“硬脫歐”(無協(xié)議“脫歐”)、制造業(yè)持續(xù)萎靡等，加之政局變數(shù)增加、政策不利或?qū)е滤饺送顿Y回落，進(jìn)一步拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此外，歐元區(qū)制造業(yè)持續(xù)疲軟，特別是一些國(guó)家汽車業(yè)遇到困難，也是歐盟委員會(huì)調(diào)低增長(zhǎng)預(yù)期的原因之一。

 受汽車行業(yè)疲軟等因素影響，歐盟委員會(huì)將德國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從1.1%大幅調(diào)低至0.5%。這是歐盟今年第二次調(diào)低德國(guó)GDP增速預(yù)期，此舉或使德國(guó)成為歐元區(qū)內(nèi)除意大利外GDP增速最低的國(guó)家。今年2月，歐盟已將德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從1.8%下調(diào)至1.1%。

歐盟委員會(huì)在報(bào)告中表示，由于英國(guó)“脫歐”一再延遲，各種不確定因素仍然很大。貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)可能是一次重大沖擊。汽車業(yè)是德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，歐盟去年9月開始執(zhí)行新的汽車尾氣排放測(cè)試規(guī)定，加上全球需求疲軟，德國(guó)汽車業(yè)受到明顯影響。德國(guó)汽車制造商寶馬公司周二表示，經(jīng)濟(jì)背景“越來越具有挑戰(zhàn)性”，商業(yè)狀況“預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)動(dòng)蕩”。

報(bào)告繼續(xù)看淡意大利經(jīng)濟(jì)前景，報(bào)告稱由于商業(yè)活動(dòng)和消費(fèi)者信心不振，預(yù)計(jì)今年意大利經(jīng)濟(jì)增速僅為0.1%，2020年經(jīng)濟(jì)增速為0.7%。報(bào)告指出受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，今年意大利財(cái)政赤字占GDP比例預(yù)計(jì)將增至2.5%，2020年進(jìn)一步增至3.5%；同時(shí)，今年意大利債務(wù)占GDP比例預(yù)計(jì)將增至133.7%，2020年進(jìn)一步增至135.2%，遠(yuǎn)超歐盟60%的“警戒線”。歐盟委員會(huì)周二在其最新的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)中表示：“疲弱的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和財(cái)政寬松預(yù)計(jì)將影響公共財(cái)政，政府赤字和債務(wù)預(yù)計(jì)將大幅超過預(yù)期水平?！?/span>

此前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，2019年意大利經(jīng)濟(jì)將在低位運(yùn)行，全年增速將顯著低于先前預(yù)期。上個(gè)月，意大利政府將2019年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從先前的1%下調(diào)至0.2%；國(guó)際貨幣基金組織(IMF)則預(yù)計(jì)意大利經(jīng)濟(jì)今年將增長(zhǎng)0.1%。

報(bào)告援引歐盟經(jīng)濟(jì)事務(wù)委員莫斯科維奇的話稱，未來歐盟將進(jìn)一步通過改革刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)準(zhǔn)備在必要的時(shí)候向成員國(guó)提供更多幫助，而“當(dāng)務(wù)之急是避免滑向保護(hù)主義，加劇現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的緊張局勢(shì)”。

報(bào)告預(yù)計(jì)，今年歐元區(qū)失業(yè)率為7.7%，明年降至7.3%；今明兩年歐元區(qū)通脹率預(yù)計(jì)均為1.4%。報(bào)告還預(yù)計(jì)，今明兩年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率分別為3.2%和3.5%。

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