必和必拓集團(tuán)(BHP Group)已經(jīng)確認(rèn)，公司將在2020年為貨船引入新的全球排放標(biāo)準(zhǔn)，提高澳大利亞鐵礦石在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力并開(kāi)發(fā)潛在經(jīng)濟(jì)收益。

必和必拓估計(jì)，改裝船舶的費(fèi)用和更高的燃料成本將使從皮爾巴拉運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的鐵礦石價(jià)格每噸增加2美元至3美元。同時(shí)，必和必拓也認(rèn)為，國(guó)際海事組織(IMO)的新標(biāo)準(zhǔn)禁止使用高硫燃料，而該種燃料是當(dāng)前全球海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)能源，新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使得巴西的貨物價(jià)格每噸增加3至5美元。

國(guó)際海事組織的新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日生效，目標(biāo)減少80%的硫排放量。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有多種方法：在排放系統(tǒng)中加入船用洗滌器或采用新的運(yùn)輸燃料，如液化天然氣、生物燃料以及氫氣。

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