隨著制造業(yè)和經(jīng)濟產(chǎn)出的上升，全球?qū)饘俚男枨罄^續(xù)增長，據(jù)報道，鎳和不銹鋼回收商的市場狀況正在改善。反映出之前Covid導(dǎo)致的停產(chǎn)和持續(xù)的供應(yīng)限制帶來的被壓抑的需求，原鎳和成品鋼價格的上漲一直是支持性的特征。

LME現(xiàn)貨鎳價在5月下旬跌至每噸17000美元以下后，由于庫存耗盡，6月底的交易價格在每噸18500美元左右。截至7月初，LME倉庫鎳庫存略高于23萬噸，自4月末以來減少了3.3萬噸。盡管政府和投資者都越來越擔心價格上漲對工業(yè)產(chǎn)出的影響，但大多數(shù)預(yù)測者預(yù)計今年不銹鋼產(chǎn)量和鎳價都會上升。

6月份摩根大通全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為55.5，標志著連續(xù)第12個月擴張。根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，全球制造業(yè)在6月份仍處于強勁增長階段，產(chǎn)出、新訂單和就業(yè)人數(shù)都在上升，企業(yè)樂觀情緒保持在強勁水平。然而，緊張的全球供應(yīng)鏈繼續(xù)擾亂生產(chǎn)計劃，推遲投入品交付，導(dǎo)致價格大幅上漲。

6月歐洲制造業(yè)狀況尤為亮麗，制造業(yè)PMI讀數(shù)最高的七個都位于歐洲，其次是美國。鋼鐵產(chǎn)量的上升一直是制造業(yè)形勢改善的關(guān)鍵組成部分。

根據(jù)國際不銹鋼論壇(ISSF)的數(shù)據(jù)，2021年第一季度，全球不銹鋼熔體車間產(chǎn)量同比增長24.7%，達到1450萬噸。

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