韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部6月13日表示，截至6月12日，工會(huì)行動(dòng)開(kāi)始六天后，韓國(guó)貨運(yùn)卡車(chē)司機(jī)罷工影響了約45萬(wàn)噸鋼鐵運(yùn)輸，價(jià)值6975億韓元（5.4億美元）。

卡車(chē)司機(jī)要求加薪無(wú)果，于是罷工導(dǎo)致貨物運(yùn)輸中斷，進(jìn)而造成鋼鐵原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸受到影響。

根據(jù)行業(yè)消息，由于存儲(chǔ)空間緊張，韓國(guó)主導(dǎo)鋼鐵制造商浦項(xiàng)制鐵（POSCO）已停止在浦項(xiàng)的線(xiàn)材和冷軋鋼廠運(yùn)營(yíng)。該部表示：“考慮到國(guó)內(nèi)外困難的經(jīng)濟(jì)條件，如供應(yīng)鏈危機(jī)和原材料價(jià)格上漲，迫切需要達(dá)成協(xié)議和物流正?；??！迸c此同時(shí)，罷工也影響了原材料如廢鋼的運(yùn)輸，據(jù)工廠消息人士稱(chēng)，當(dāng)?shù)叵蚬S交付的廢鋼估計(jì)減少了20%-30%。但這比受影響的鋼鐵出貨量要輕，因?yàn)殇撹F制造商廢鋼庫(kù)存水平較高，可供維持運(yùn)營(yíng)。

如果這種情況繼續(xù)下去，由于鋼鐵產(chǎn)量減少和物流中斷，罷工可能會(huì)對(duì)鋼鐵價(jià)格產(chǎn)生支撐作用。

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