今年以來，全球動力煤價格經(jīng)歷了歷史性上漲。不過，隨著煤價飆升的支撐因素逐漸削弱，近期動力煤價格預(yù)計將延續(xù)下跌趨勢。

12月19日，澳大利亞工業(yè)、科學(xué)、能源與貿(mào)易部發(fā)布最新《資源與能源季報》顯示，隨著北半球冬季結(jié)束，全球動力煤需求壓力預(yù)計將從明年3月份開始緩和。

自8月份對俄羅斯煤炭進(jìn)口禁令生效后，歐洲電廠不得不以高于其他買家的價格買煤。不過，近期隨著歐洲庫存逐漸增加，對海運煤價的支撐也開始減弱。

同時，隨著拉尼娜天氣逐漸轉(zhuǎn)弱，對主產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)和發(fā)運的擾動也將有所緩解。

不過，如果庫存下降速度快于預(yù)期，則今冬煤價可能還會有上行支撐，到時歐洲地區(qū)將可能再次迎來能源短缺。

《季報》指出，盡管仍面臨不確定因素，但在可預(yù)見期限內(nèi)，全球動力煤價可能不會重新回到疫情前水平。

未來動力煤市場仍面臨金融、保險和全球需求等長期挑戰(zhàn)，使得供應(yīng)面難以及時做出響應(yīng)。《季報》指出從長遠(yuǎn)來看，預(yù)計煤炭相對于其他能源的競爭力將逐漸減弱。

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