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本周進(jìn)口礦港口庫存持續(xù)上升

     本周進(jìn)口礦港口庫存小幅上升，統(tǒng)計范圍內(nèi)的31個主要港口鐵礦石庫存總量9419較上周增44，其中澳礦4750增5，巴西礦1636增20（單位：萬噸）

    分港口來看，本周鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。其中，庫存上升的港口為11個，較上期統(tǒng)計減少4個，以日照港增量最大，較前一周增加71萬噸；庫存下降的港口數(shù)量為14個，較上期統(tǒng)計增加3個，以京唐港減量居首，較前一周減少37萬噸。

    從進(jìn)口來源地看，本周三大主要來源地鐵礦石數(shù)量增減不一。其中，來自澳大利亞的鐵礦石數(shù)量為4750萬噸，較前一周增加5萬噸；而來自巴西的鐵礦石數(shù)量為1636萬噸，較前一周增加20萬噸；來自印度的鐵礦石數(shù)量為44萬噸，較前一周持平。本周巴西、澳大利亞等主要進(jìn)口礦來源地總庫存為6386萬噸，占總庫存的67.99%。

    受衍生品市場及鋼市疲軟影響，本周進(jìn)口礦震蕩下行，港口現(xiàn)貨均小幅下調(diào)10元/噸左右，鋼廠采購依舊謹(jǐn)慎，庫存消耗速度并沒有明顯變化。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，12月我國進(jìn)口鐵礦石8685萬噸，創(chuàng)年內(nèi)新高，全年進(jìn)口鐵礦石93300萬噸，同比增13.8%，可以看出進(jìn)口量大增是近期港口庫存上升的主要原因。考慮到目前鋼坯以及成材的價格位置相對低點，加上鋼廠停產(chǎn)檢修數(shù)量增加，后期消耗庫存能力下降，預(yù)計下周港口庫存將繼續(xù)上升。

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