今年以來，中國鋼材出口勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國鋼材出口量同比增長30.2%，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)降為升。進(jìn)入三季度后，盡管有關(guān)方面抑制性調(diào)整了出口關(guān)稅，但全國鋼材出口繼續(xù)提速，其中7月鋼材出口同比增長35.6%，8月份出口同比增長37.4%，大大超出上半年的平均出口增幅。今年1-8月份累計(jì)，全國鋼材出口量為4810萬噸，同比增長31.6%。預(yù)計(jì)今年后幾個(gè)月鋼材出口量依然不少，全年鋼材出口量折算粗鋼7000萬噸左右，比上年增長3成。

中國鋼材出口（不含間接出口，下同）從來是中國鋼材總量需求的重要組成部分，今年占比估計(jì)超過6%。今年中國鋼材出口態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，推動(dòng)其總量需求繼續(xù)旺盛增長。預(yù)計(jì)全年中國總量粗鋼需求（含直接出口）接近11億噸，再創(chuàng)歷史新高。

今年以來中國鋼材出口所以強(qiáng)勁增長，最主要因素是國際市場(chǎng)貨緊價(jià)揚(yáng)，中國鋼材出口吸引力明顯增強(qiáng)。據(jù)美國《財(cái)富》雜志報(bào)道，自2020年3月以來，美國鋼材價(jià)格已經(jīng)飆升了215%，其中熱軋鋼的基準(zhǔn)價(jià)格一度攀升至每噸1825美元，約合人民幣12000元。除此之外，歐盟、日韓、非洲等國家與地區(qū)的鋼材價(jià)格均有很大幅度的上漲，其漲幅遠(yuǎn)超國內(nèi)。央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，供應(yīng)緊張是全球鋼材價(jià)格上漲的最主要原因，美國、德國等相繼出現(xiàn)“鋼鐵荒”。

因?yàn)楣?yīng)鏈的恢復(fù)落后于需求增長，所以預(yù)計(jì)海外鋼材市場(chǎng)貨緊價(jià)揚(yáng)局面短時(shí)期內(nèi)難以結(jié)束，至少會(huì)維持到明年（2022年），因此鋼材價(jià)格將在較長一段長期內(nèi)（至少一年）高位運(yùn)行?；ㄆ煦y行近期對(duì)全球鋼材市場(chǎng)進(jìn)行了分析，其結(jié)論是：全球鋼材價(jià)格高企可能會(huì)持續(xù)到明年（2022年）。世界銀行也認(rèn)為，目前的鋼材價(jià)格上漲可能不僅僅是一場(chǎng)泡沫，這反映出供應(yīng)狀況非常緊張，需求已經(jīng)回到了疫情前水平，供應(yīng)鏈存在瓶頸。世界銀行還表示，隨著經(jīng)濟(jì)的重新開放，需求將進(jìn)一步增加，價(jià)格還會(huì)有新的上漲。

海外鋼材價(jià)格的高位運(yùn)行，由此繼續(xù)產(chǎn)生對(duì)于中國鋼材及耗鋼產(chǎn)品的出口吸引力。

今后美聯(lián)儲(chǔ)退出極度貨幣寬松，有可能會(huì)對(duì)國際鋼材市場(chǎng)行情產(chǎn)生一定沖擊。根據(jù)目前掌握的情況來看，美聯(lián)儲(chǔ)“退出路線圖”大致如下：1.減少資產(chǎn)購買，由極度貨幣寬松轉(zhuǎn)向適度貨幣寬松。時(shí)間大約是今年11月份開始實(shí)施。2.完全停止資產(chǎn)購買，由寬松貨幣政策轉(zhuǎn)向常規(guī)貨幣政策。時(shí)間大約在明年年中?，F(xiàn)今美聯(lián)儲(chǔ)每月購買資產(chǎn)1200億美元。完全結(jié)束資產(chǎn)購買后，美聯(lián)儲(chǔ)有可能在2022年下半年提高基準(zhǔn)利率。有分析認(rèn)為2022年內(nèi)加息1次，2023年加息3次，2024年加息3次?，F(xiàn)今美聯(lián)儲(chǔ)利率接近于零，美國10年期國債收益率約為1.31%。

盡管如此，從長遠(yuǎn)來看美聯(lián)儲(chǔ)退出“極度貨幣寬松”，表面看來是“利空”，會(huì)產(chǎn)生鋼材市場(chǎng)行情重大沖擊，尤其是在價(jià)格較多上漲之后，但實(shí)際上卻為“利多”，如果美聯(lián)儲(chǔ)沒有出現(xiàn)大的戰(zhàn)略誤判的話。這是因?yàn)?，美?lián)儲(chǔ)退出貨幣寬松，這意味著其經(jīng)濟(jì)開始好轉(zhuǎn)，需求轉(zhuǎn)向旺盛，就業(yè)逐步增多，物價(jià)因此過快上漲，投資亦因價(jià)格上漲刺激而逐步活躍。如不采取措施，屆時(shí)中國鋼材出口將會(huì)更為強(qiáng)勁。

應(yīng)該說，中國鋼材的較大數(shù)量的出口（直接出口），不利于中國經(jīng)濟(jì)的健康與可持續(xù)發(fā)展，也不利于實(shí)現(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。因?yàn)殇撹F屬于高耗能產(chǎn)品，中國巨大數(shù)量的鋼材出口結(jié)果，是將巨大數(shù)量的“碳排放”留在了中國。畢竟億噸左右的鋼鐵產(chǎn)量，在其全產(chǎn)業(yè)鏈中，需要巨大數(shù)量的“碳排放”才能實(shí)現(xiàn)。因此要實(shí)現(xiàn)“減碳發(fā)展”，就需要極大壓縮中國鋼材出口。

為此，必須未雨綢繆，擇機(jī)出臺(tái)更大力度的鋼材直接出口抑制措施，比如加征鋼材出口關(guān)稅等。同時(shí)繼續(xù)支持和鼓勵(lì)高附加值的耗鋼產(chǎn)品出口，比如家電、通信設(shè)備、汽車、機(jī)床、船舶、工程機(jī)械等。

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