新年伊始，我國多家船舶企業(yè)完工交船實現(xiàn)“開門紅”，為全年目標任務的如期實現(xiàn)打下了堅實基礎。

全球最大級汽車運輸船交付

1月5日，招商局重工（江蘇）有限公司為挪威禮諾航運（H？egh Autolines）建造的9100車雙燃料動力汽車運輸船“禮諾南極光”號交付。該船是招商局重工（江蘇）公司承接建造的12艘“極光”級汽車運輸船系列船中的第三艘，也是該公司2025年首艘完工的目前全球最大級汽車運輸船。

該船總長199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，并且擁有增強甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個甲板上裝載汽車。

全球最大打樁船交付

1月5日，由中交第二航務工程局有限公司投資、上海振華重工（集團）股份有限公司建造的“二航長青”號打樁船順利交付。該船是目前全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船。該船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

新一代綠色環(huán)保阿芙拉型成品油船交付

1月2-3日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船系列首制船“海洋偵探（SEASCOUT）”號和系列船“海洋魔法（SEAMAGIC）號簽字交付。

該船型是外高橋造船自主開發(fā)設計的最新一代阿芙拉型成品油船。配置了水動力節(jié)能導管、消渦鰭，加之適配的綠色環(huán)保型動力系統(tǒng)，使綜合水動力性能和能效水平得到了顯著提升。經(jīng)實船驗證，可以滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段標準與國際海事組織（IMO）Tier III排放要求，以及最新硫氧化物排放要求，是一款集環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟于一身的綠色品牌船舶。

全球最大專業(yè)紙漿運輸船交付

1月3日，大連中遠海運重工為招銀金租建造的77000噸多用途紙漿船“GREEN SUAPE”輪交付。

“GREEN SUAPE”輪總長225米、型寬32.26米、型深21米，設計航速15節(jié)。該型船貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國際公約最高要求（Tier III），振動噪音滿足中國船級社最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時船舶能效設計指數(shù)(EEDI)遠超國際海事組織第三階段要求。

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