2025集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展19日至21日在上海舉辦。記者了解到，我國(guó)2024年集裝箱總產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同更加穩(wěn)定、數(shù)智化水平進(jìn)一步提高、綠色低碳發(fā)展進(jìn)程加快，不斷實(shí)現(xiàn)高效發(fā)展。

更智能——人機(jī)協(xié)同30秒制造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

數(shù)智化成為本屆展會(huì)的熱詞，也為行業(yè)相關(guān)企業(yè)注入了新活力。

不時(shí)在展臺(tái)上忙碌接待各方客戶的寧波中集物流裝備有限公司總經(jīng)理張克超介紹，目前公司通過(guò)自動(dòng)化替代、數(shù)字化賦能、精益化提升三重變革，實(shí)現(xiàn)了每30秒生產(chǎn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，刷新了歷史記錄。

“在中集的焊接車(chē)間里，上萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)位使數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸，近400臺(tái)機(jī)器人能以毫米級(jí)精度完成箱體焊接。這樣的智能化轉(zhuǎn)型幫助單條集裝箱產(chǎn)線人均生產(chǎn)效率提升超過(guò)50%?！睆埧顺f(shuō)。

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在展會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)布的《中國(guó)集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)展報(bào)告（2024）》顯示，2024年我國(guó)集裝箱總產(chǎn)量超過(guò)810萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2023年增長(zhǎng)268.2%，突破歷史峰值。

“數(shù)智化轉(zhuǎn)型幫我們提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！睆埧顺硎尽?/span>

更綠色——內(nèi)河船舶用上“清潔能源充電寶”

“未來(lái)，綠色低碳將成為集裝箱行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。”中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李軍這樣描述行業(yè)發(fā)展前景。

為實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展，我國(guó)2013年起推動(dòng)內(nèi)河船舶液化天然氣（LNG）動(dòng)力改造。展會(huì)上，中車(chē)長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司冷運(yùn)裝備研究所項(xiàng)目主管毛勇向記者展示了企業(yè)新研發(fā)的集裝箱式LNG燃料罐資料，并介紹：這一裝置就像超大號(hào)的“移動(dòng)充電寶”——可在陸上接收站提前充裝，然后運(yùn)輸至碼頭。在船舶靠岸裝卸貨物時(shí)，直接用吊機(jī)把空罐換成滿罐，船舶就能用上清潔的液化天然氣（LNG），比傳統(tǒng)加注快70%至90%，讓LNG動(dòng)力改造加速普及。

“以5000噸級(jí)貨船為例，以前加注要排隊(duì)大半天，現(xiàn)在僅需半小時(shí)，船艙也變干凈了。而且，這種模式無(wú)需建設(shè)水上加注站，大幅降低了成本?！泵抡f(shuō)。

毛勇表示，一艘5000噸級(jí)貨船改用LNG后，每年可減少排放二氧化碳約1200噸。這一“換罐模式”的推廣，將為我國(guó)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

更高效——秘魯藍(lán)莓登中國(guó)餐桌旅程縮短10天

“隨著錢(qián)凱港碼頭開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)精心打造‘錢(qián)凱-上?！b箱服務(wù)，使秘魯?shù)轿覈?guó)的海運(yùn)時(shí)間縮短到23天，秘魯藍(lán)莓、牛油果等特色水果登上我國(guó)餐桌的海上之旅少了近10天?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司集裝箱物流事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理華鴻在展會(huì)上告訴記者。

錢(qián)凱港于去年11月開(kāi)港，是中秘共建“一帶一路”重要項(xiàng)目。開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間大大縮短，節(jié)約20%以上物流成本。一條聯(lián)通大洋兩端的新航路，成為促進(jìn)中秘和中拉共同發(fā)展的繁榮之路。

“集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展為我們提供了與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)密切交流的平臺(tái)，有助于我們構(gòu)建更立體、多元、高效的互聯(lián)互通格局，讓中國(guó)百姓餐桌有更多更新鮮的‘拉美味道’?！比A鴻說(shuō)。

華鴻表示，未來(lái)，智利的車(chē)?yán)遄?、巴西的牛肉，都可能從錢(qián)凱港“換乘”更快抵達(dá)中國(guó)。中國(guó)的手機(jī)、新能源車(chē)，也將通過(guò)這條通道加速走向拉美。

2025集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展吸引了來(lái)自全球60多個(gè)國(guó)家的百余家展商及專(zhuān)家參與，共同關(guān)注全球貿(mào)易變化、航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)和集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)展等。不斷升溫的合作氛圍，展現(xiàn)了世界客商對(duì)中國(guó)集裝箱行業(yè)向好的預(yù)期。

“全球集裝箱行業(yè)裝備供應(yīng)及租賃年產(chǎn)值超過(guò)2000億元，其中，大部分交易都將在本屆展會(huì)上促成?！崩钴娬f(shuō)，“大量數(shù)智化、綠色化產(chǎn)品和服務(wù)集中亮相本屆展會(huì)，新質(zhì)生產(chǎn)力正快速融入集裝箱行業(yè)?！?/span>

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