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鋼鐵業(yè)下一個(gè)臺(tái)階的具體出路

    2015年對(duì)于飽受煎熬的鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，仍將是艱難的一年。記者近日采訪(fǎng)多位專(zhuān)業(yè)人士時(shí)他們分析認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)的鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)進(jìn)一步走低，全年均價(jià)有可能跌破3000元/噸新華網(wǎng)上海1月19日電2015年對(duì)于飽受煎熬的鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，仍將是艱難的一年。記者近日采訪(fǎng)多位專(zhuān)業(yè)人士時(shí)他們分析認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)的鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)進(jìn)一步走低，全年均價(jià)有可能跌破3000元/噸。

　　2014年12月末國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，比較有代表性的三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)為2840元/噸，較年初下跌21%。全年均價(jià)為3186元/噸，同比下跌約14%。

　　“考慮到今年我國(guó)投資增速將繼續(xù)放緩，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格維持低位，鋼價(jià)重心預(yù)計(jì)進(jìn)一步下移，全年均價(jià)有可能處于2900元—3000元/噸的區(qū)間，時(shí)隔10多年后重回"2"時(shí)代。與2008年高峰時(shí)逾5000元/噸的價(jià)格相比，接近腰斬的水平。”高級(jí)研究員表示。

　　機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，2015年鋼價(jià)以下跌為主，預(yù)計(jì)全年水平同比降低7%左右。研究員王蓓表示，今年鋼鐵業(yè)在“需求低增長(zhǎng)、企業(yè)低效益、產(chǎn)品低價(jià)格”的基礎(chǔ)上，還將面臨“環(huán)保高要求、融資高難度”的挑戰(zhàn)。

　　這其中特別值得關(guān)注的是“環(huán)保高要求”。2015年隨著新環(huán)保法的實(shí)施，作為排放大戶(hù)的鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，目前有70%的鋼廠難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)因環(huán)保改造所需要的投資至少達(dá)到700億元。而環(huán)保設(shè)備的平均運(yùn)營(yíng)成本，也在100元/噸之上。綜合來(lái)看，這將對(duì)部分環(huán)保欠賬較多的鋼廠形成巨大壓力，行業(yè)分化將因此更加明顯。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)，未來(lái)三到五年內(nèi)，鋼鐵業(yè)預(yù)計(jì)再下一個(gè)臺(tái)階。不但價(jià)格難以上漲，粗鋼產(chǎn)量也將由目前的微增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。出路主要有兩條：一是降成本，尤其是物流成本，目前占鋼價(jià)的11%，比日本同行高出一倍。二是走出去。不但鋼材產(chǎn)品要走出去，鋼鐵資本和產(chǎn)業(yè)也要借國(guó)家戰(zhàn)略走出去。

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