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基建浪潮助推鋼鐵業(yè)復(fù)蘇

    由中國提出建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)的倡議，在短短一年多時間，得到了亞洲乃至全世界的積極評價和廣泛響應(yīng)。目前，申請成為亞投行意向創(chuàng)始成 員的國家和地區(qū)已接近50個。亞投行的創(chuàng)立，實際上是在傳遞一個重要信息：亞洲乃至全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新一輪高潮即將到來。

本世紀以來中國蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是交通建設(shè)達到一個階段后，已然產(chǎn)生了“基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)外溢”要求，通過“一帶一路”與周邊國家和地區(qū)互聯(lián)互通，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化是多邊共贏的好事?，F(xiàn)在看，這類“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外溢”的具體承接載體，就 是“一帶一路”建設(shè)。按照相關(guān)規(guī)劃，在“一帶一路”這個宏大戰(zhàn)略中，交通建設(shè)是先行官，首先擴展至周邊國家，然后以三個方向朝世界各地推展。而隨著交通的開拓，道路的擴展，其他與之相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)投資也將逐步跟進。

如此來算，即將到來的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，這塊“蛋糕”究竟有多大?據(jù)研究，由“一帶一路” 引領(lǐng)，將開啟中國第四次投資浪潮。統(tǒng)計顯示，全國各地與“一帶一路”相關(guān)的擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達到1.04萬億元人民幣，僅2015年將拉動投資 規(guī)模或達4000億;未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總計需要8-10萬億美元。另據(jù)麥肯錫研究員估算，為了維持經(jīng)濟增長，到2030年全球在道路、電力以及水力等方面的投資至少有57萬億美元。

過去一年，在經(jīng)濟下行的大背景下，中國的基礎(chǔ)原材料行業(yè)，包括鋼鐵、有色金屬等行業(yè)都經(jīng)歷了“寒冬”。產(chǎn)能過剩積重難返，即便是上游進口產(chǎn)品的價格下挫也未能完全對沖中國市場疲軟造成的行業(yè)頹勢。

但在2015年的春天，形勢似乎在好轉(zhuǎn)。隨著“一路一帶”的不斷升溫，上述行業(yè)也迎來了一個時機，3月28日國家發(fā)改委、外交部及商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了 《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(下文簡稱“一帶一路規(guī)劃”)，其中基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是該規(guī)劃建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

鑒于中國的鋼鐵、有色、水泥等行業(yè)的擴張均伴隨前些年大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)而興起，業(yè)內(nèi)人士普遍看好“一帶一路”帶給中國優(yōu)勢行業(yè)的前景。冶金規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，和中國相比，“一帶一路”沿線主要國家鋼鐵工業(yè)比較落后，鋼材凈進口國占70%以上。

此前，經(jīng)濟學(xué)家林毅夫撰文稱：“中國在建材方面產(chǎn)能嚴重過剩，這一戰(zhàn)略對世界經(jīng)濟和中國的穩(wěn)定與發(fā)展都有益處。”

3月28日，國家發(fā)改委、外交部及商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，這將為正處于低位徘徊的國內(nèi)工程機械企業(yè)，帶來重要的新機遇。

在“一帶一路”規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是該規(guī)劃建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域：“在尊重相關(guān)國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國家宜加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”

龐大的基建資金到位和戰(zhàn)略規(guī)劃的逐步實施，一輪新的全球范圍內(nèi)具有連鎖反應(yīng)的基建浪潮已經(jīng)徐徐洶涌。做為起到主導(dǎo)作用的中國，做為中國工業(yè)的老大哥鋼鐵業(yè)，應(yīng)當(dāng)抓住這個做“弄潮兒”的機會。

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