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百家鋼鐵電商強(qiáng)勢(shì)逆襲,電商交易“瓜分天下”

    坐在電腦前,打開網(wǎng)頁(yè)、貨比三家、下單訂貨,在熟悉的“淘寶式”網(wǎng)購(gòu)環(huán)境中,能想象到鋼鐵大宗商品,現(xiàn)在也能實(shí)現(xiàn)類似網(wǎng)上便捷交易嗎?曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限、眼下“哀鴻遍野” 的鋼鐵行業(yè)中,鋼鐵電商卻逆勢(shì)走紅,吸引鋼企和資本涌入電商平臺(tái)。面對(duì)仍看不到復(fù)蘇跡象的鋼鐵產(chǎn)業(yè),電商能否成為拯救鋼鐵行業(yè)走出寒冬的“救命稻草”?

鋼鐵電商“強(qiáng)勢(shì)逆襲”,也攪動(dòng)資本市場(chǎng)“動(dòng)作頻頻”。據(jù)金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝介紹,自去年以來(lái),全國(guó)各地新涌現(xiàn)出100多家鋼鐵電商。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊表示,電子商務(wù)平臺(tái)將會(huì)對(duì)鋼廠的定價(jià)模式、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式將產(chǎn)生“顛覆性影響”。

據(jù)羅百輝介紹,目前競(jìng)相“瓜分天下”的鋼鐵電商主要有兩類:一類是鋼鐵企業(yè)在傳統(tǒng)銷售渠道之外,搭建的網(wǎng)上交易平臺(tái),主營(yíng)自家企業(yè)產(chǎn)品,如寶鋼、武鋼等均已建立相應(yīng)電子交易平臺(tái);另一類是第三方搭建的電商平臺(tái),邀請(qǐng)鋼企入駐與會(huì)員網(wǎng)上直接完成交易,通過(guò)收取交易傭金來(lái)盈利,如鋼云電商、鋼化網(wǎng)、鋼寶網(wǎng)等。

龐大的鋼鐵流通環(huán)節(jié),成為電商大舉瓜分的市場(chǎng)蛋糕。目前我國(guó)鋼鐵流通商總量達(dá)到20萬(wàn)家,鋼鐵業(yè)流通規(guī)??偭砍^(guò)10萬(wàn)億元。鋼鐵流通整體呈現(xiàn)的“散、亂、差”特點(diǎn),加上時(shí)下整體行情,恰恰為電商崛起帶來(lái)良機(jī)。

鋼鐵電商出現(xiàn)后,由于報(bào)價(jià)透明、成交透明,終端客戶可以在各類平臺(tái)上找到價(jià)格更便宜、距離更近、成交更方便的優(yōu)質(zhì)貨源,打破傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)“吃差價(jià)”的流通格局。鋼云電商CEO朱志生認(rèn)為,電商是傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易模式的升級(jí),電商與廠家利益一致,產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率更高等特點(diǎn),使傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式難以匹敵,鋼鐵從鋼廠到終端客戶,需經(jīng)多層代理商層層分銷,每噸中間代理費(fèi)成本在50元到60元。網(wǎng)上交易能使中間代理環(huán)節(jié)能盡可能減少,“眼下鋼鐵行情,一噸鋼鐵降低10元成本,就能產(chǎn)生巨大獲益空間”。有專家預(yù)測(cè),目前鋼材在電商平臺(tái)銷量占比還不到10%,但未來(lái)有望提高到20%-30%。

當(dāng)鋼鐵行業(yè)整體進(jìn)入微利時(shí)代,越來(lái)越多鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商,寄希望于擁抱電商來(lái)走出困境。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)方式須轉(zhuǎn)變,流通須精細(xì)化,誠(chéng)信體系須建立,以此解決產(chǎn)能過(guò)剩、物流成本高、債務(wù)鏈等問(wèn)題,而鋼鐵行業(yè)發(fā)展電商很大程度上能解決鋼鐵行業(yè)的這些“痛點(diǎn)”。(搜狐)

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