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融通鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈 重構(gòu)渠道度嚴(yán)冬


    2015
年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)更加惡化,正在從寒冬走向嚴(yán)冬。而處在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上的各類企業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng),也到了十分困窘的境地。在此生死攸關(guān)之際,我們不僅需要關(guān)注產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)和去產(chǎn)能化,也要加強(qiáng)鋼鐵流通渠道建設(shè),重新構(gòu)建符合當(dāng)今市場(chǎng)實(shí)際需要的流通渠道,這就要求鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)要抱團(tuán)取暖,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源整合,共擔(dān)共贏。推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),融通產(chǎn)業(yè)鏈條,已經(jīng)成為處于困境中的鋼鐵行業(yè)企業(yè)家最為關(guān)注的話題。

一、鋼鐵行業(yè)走出困境需要過(guò)三關(guān)

談到鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,最為重要的兩個(gè)主題就是鋼廠和流通企業(yè)。目前,鋼廠和流通企業(yè)的生存狀態(tài)都不容樂(lè)觀,鋼鐵行業(yè)要走出困境,必須要過(guò)三關(guān)。

第一道關(guān)是產(chǎn)能過(guò)剩關(guān)。2015年前三季度全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量大幅下降,一直保持負(fù)增長(zhǎng),1-9月份同比下降5.82%雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降,但是不足以抵消需求側(cè)的下降。9月份我國(guó)表觀鋼鐵需求同比下滑8.65%。中國(guó)鋼鐵消費(fèi)顯然已經(jīng)見(jiàn)頂,需求和產(chǎn)量正在下滑,預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)鋼鐵表觀消費(fèi)量將在5-6億噸之間徘徊。1-9月份,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6.1億噸,同比下降2.14%,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量下降在我國(guó)鋼鐵發(fā)展史上是罕見(jiàn)的,也預(yù)示著削減產(chǎn)能過(guò)剩是行業(yè)必須通過(guò)自身調(diào)整要過(guò)去的第一道關(guān)。關(guān)于這一點(diǎn),行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有很多的論述,歸其一點(diǎn),就是要將真正落后的產(chǎn)能淘汰出局,沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ),冬天不會(huì)過(guò)去。

第二道關(guān)是行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)。鋼鐵行業(yè)目前已經(jīng)陷入全面虧損,特別是主業(yè)虧損巨大,已經(jīng)淪為工業(yè)行業(yè)最后一位。與全面虧損相伴的還有行業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)的加劇。從銀行信貸對(duì)鋼鐵行業(yè)的整體收緊,到生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的應(yīng)收、預(yù)付逾期的加大,再加上用鋼終端行業(yè)等需求側(cè)均面臨經(jīng)營(yíng)困難,行業(yè)從業(yè)者風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)繃得很緊,甚至是不能再緊。就鋼鐵流通環(huán)節(jié)而言,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的加大,致使近年來(lái)鋼貿(mào)商不斷退出或倒閉。據(jù)中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)了解,2014年,有近7成的鋼貿(mào)企業(yè)賣一噸鋼材的利潤(rùn)低于10元,2015年一噸鋼材利潤(rùn)才3-5元,有的甚至無(wú)利潤(rùn)可言。與此同時(shí),融資難、融資貴的問(wèn)題一直沒(méi)有得到緩解,銀行貸款縮減了近七成,大量企業(yè)很難得到貸款。全國(guó)15萬(wàn)家鋼貿(mào)商,目前平均已有50%左右退出市場(chǎng),上海地區(qū)近70%。在留下來(lái)的50%鋼貿(mào)商中,留守觀望且不能正常開(kāi)展業(yè)務(wù)的空殼公司占據(jù)20%左右,真正能夠保持2010年之前經(jīng)營(yíng)水平者,只有30%左右。也就是說(shuō),到目前為止,真正意義上的鋼貿(mào)商數(shù)量從原來(lái)的15萬(wàn)家,下降到目前的5萬(wàn)家左右,有的還正在退出市場(chǎng)。

第三道關(guān)是模式轉(zhuǎn)型關(guān)。無(wú)論從鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè),針對(duì)當(dāng)前的惡劣經(jīng)營(yíng)形勢(shì),近年來(lái)都在提轉(zhuǎn)型,但非常可惜的是真正實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的案例還不多,而且大部分企業(yè)的轉(zhuǎn)型思路非常一致。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)很多提出是向服務(wù)商轉(zhuǎn)型,流通企業(yè)很多提出是向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型,上控資源、下建物流、中建網(wǎng)絡(luò),沒(méi)有尋找到真正的藍(lán)海。在互聯(lián)網(wǎng)大潮的推動(dòng)下,又有很多企業(yè)紛紛開(kāi)始建設(shè)電商平臺(tái),把電商當(dāng)作轉(zhuǎn)型的撒手锏,300余家電商網(wǎng)站已開(kāi)始逐步消亡。在行業(yè)整體下行、困難重重的情況下,找不到自己的出路將更加困難。

這三關(guān)是擺在我們每個(gè)行業(yè)從業(yè)者的三座大山,都是一座座珠穆朗瑪峰,光憑借一己一力,很難去削平,很難找到出路。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)這兩大市場(chǎng)主體,是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上不可分割、互利共贏的兩個(gè)親兄弟。我們必須理清思路,重新審視生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的地位和作用,構(gòu)建廠商風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制,抱團(tuán)取暖,共度難關(guān),才能夠打通、融通整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,才能重構(gòu)新的市場(chǎng)秩序,共同迎接春天的到來(lái)。

二、“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”的時(shí)與勢(shì)

眾所周知,由于過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的歷史原因,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈被分割成生產(chǎn)和流通兩大環(huán)節(jié),加上終端用戶,就變成了三大環(huán)節(jié)。這種人為的“切香腸”式的做法,對(duì)鋼鐵產(chǎn)品流通和鋼鐵行業(yè)的發(fā)展是十分不利的,也是不科學(xué)的。

首先,我們?cè)俜治龇治鲣撹F產(chǎn)業(yè)鏈條分割的弊端在哪里?

一是利益博弈,鷸蚌相爭(zhēng)。生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)各自為戰(zhàn),長(zhǎng)期陷于利益之爭(zhēng),無(wú)法合作共贏,更談不上風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),成為一個(gè)戰(zhàn)壕里大打出手的戰(zhàn)友。行情好的時(shí)候,這種內(nèi)耗還不至于影響雙方的生存,大家無(wú)非是厚此薄彼。在市場(chǎng)遭遇嚴(yán)重危機(jī)的情況下,行業(yè)整體利潤(rùn)象刀片一樣薄,大家不僅沒(méi)有內(nèi)耗的本錢,而且會(huì)加速自己被市場(chǎng)淘汰的步伐。

二是信息不暢,脫節(jié)時(shí)代。當(dāng)前,社會(huì)整體由IT時(shí)代向DT時(shí)代過(guò)渡,這是馬云提出的觀點(diǎn)。IT時(shí)代是以自我控制、自我管理為主,而DT(Data technology)時(shí)代,是以服務(wù)大眾、激發(fā)生產(chǎn)力為主的技術(shù)。即便在消費(fèi)品領(lǐng)域DT應(yīng)用風(fēng)生水起,但在鋼鐵行業(yè)卻緩慢不前,不僅是基礎(chǔ)的信息沒(méi)有統(tǒng)一,市場(chǎng)與客戶的信息也十分割裂。生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法通過(guò)流通企業(yè)及時(shí)獲取有價(jià)值的市場(chǎng)信息,市場(chǎng)冷暖和需求不能第一時(shí)間傳導(dǎo)給生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)企業(yè)不能第一時(shí)間了解終端客戶的需求,不能根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)安排和調(diào)整生產(chǎn),不能根據(jù)市場(chǎng)行情制定合理的產(chǎn)品價(jià)格,從而造成價(jià)格、需求與市場(chǎng)實(shí)際脫節(jié),與時(shí)代相脫節(jié)。

三是效率不高,無(wú)視成本。鋼鐵行業(yè)從生產(chǎn)到流通,本來(lái)應(yīng)該是一條暢通的河道,結(jié)果被攔上幾條“大壩”之后,造成產(chǎn)品流通不暢,不是積壓在生產(chǎn)企業(yè),就是在流通環(huán)節(jié),同時(shí)也增加了很多不必要的倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送等費(fèi)用,提高了產(chǎn)品的成本,降低了本就微薄的利潤(rùn)。在座的不少是鋼貿(mào)商,盡管很多是輕資產(chǎn),但我想大部分的關(guān)注點(diǎn)在資金成本控制上,對(duì)相關(guān)的服務(wù)成本控制重視程度并不高,鋼鐵行業(yè)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)和配送還均處于原生態(tài),甚至是幾十年也沒(méi)有變化。新技術(shù)局限在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部,鋼鐵行業(yè)的先進(jìn)集中在制造環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈整體鏈條上新技術(shù)、新模式創(chuàng)新匱乏,成本的控制與效率提升無(wú)從談起。

四是兩頭擠壓,渠道扭曲。長(zhǎng)期以來(lái),鋼鐵流通作為產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié),流通企業(yè)倍受上擠下壓:上受生產(chǎn)企業(yè)制約,不僅要為生產(chǎn)企業(yè)提供融資服務(wù)和蓄水池功能,還要承擔(dān)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也受下游終端的擠壓,墊付資金、承擔(dān)利息甚至價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),造成中間環(huán)節(jié)生存維艱。一些流通企業(yè)不能通過(guò)產(chǎn)品正常流通環(huán)節(jié)獲取正當(dāng)?shù)氖找妫烷_(kāi)始變著法采取不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段維持生存,這就無(wú)形中扭曲了正常的流通渠道,不利于行業(yè)的正常發(fā)展。

第二點(diǎn),生產(chǎn)企業(yè)與鋼鐵流通企業(yè)的互補(bǔ)在哪里?

目前,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了向流通渠道延伸的趨勢(shì),目的是深耕渠道、貼近客戶,這無(wú)可厚非,便對(duì)鋼鐵這個(gè)基礎(chǔ)性行業(yè)來(lái)說(shuō),社會(huì)化分工不可或缺,特別是對(duì)比國(guó)外鋼鐵流通行業(yè)的兩大模式,歐美鋼材服務(wù)中心和日本綜合商社,都是在社會(huì)化分工下的典型結(jié)合。

總體看,生產(chǎn)企業(yè)具有規(guī)模、產(chǎn)品資源、資金、品牌以及主流渠道優(yōu)勢(shì),對(duì)大型終端的控制力強(qiáng),這些優(yōu)勢(shì)是流通企業(yè)不可替代的。而流通企業(yè)更多的優(yōu)勢(shì)集中在區(qū)域市場(chǎng)的熟悉與掌控,綜合服務(wù)功能與多品牌經(jīng)驗(yàn),具有貼近客戶的精細(xì)化服務(wù)能力,對(duì)中小終端、小微終端敏感性高。相反,如果生產(chǎn)企業(yè)去擁有這些優(yōu)勢(shì),不僅是需要支撐較高的成本,而且需要很強(qiáng)的控制力。

由此可以看出,生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)各具優(yōu)勢(shì),能夠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共生共榮,互惠互利,合作共贏。加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈深度合作,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)鏈良性競(jìng)爭(zhēng)與合作格局,應(yīng)該成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這不僅是行業(yè)發(fā)展的“時(shí)”所需,也是企業(yè)生存的“勢(shì)”所需。

近幾年,中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)走訪了大量的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè),我們欣喜地看到廠商都在與時(shí)俱進(jìn),轉(zhuǎn)變觀念,自覺(jué)或不自覺(jué)地走到一起,開(kāi)展合作共贏,深度融合。生產(chǎn)企業(yè)提出要做“生產(chǎn)型服務(wù)商”,不僅服務(wù)終端,還服務(wù)流通企業(yè),而流通企業(yè)也提出了“流通服務(wù)商”的概念,上服務(wù)生產(chǎn)企業(yè),下服務(wù)終端。“服務(wù)商”的概念既突出了“服務(wù)”,又使廠商之間找到了合作的切入點(diǎn),這對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上兩大市場(chǎng)主體“握手言和、共謀發(fā)展”是十分有利的。

三、對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通的思考與建議

首先,關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通的概念。

中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)在經(jīng)過(guò)幾年深入了解和研究鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)與需求后,于2014年提出了“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”這個(gè)新概念,目的是切實(shí)、有效地指導(dǎo)、引領(lǐng)和服務(wù)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”較之“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作”更進(jìn)一步,更深一步。“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作”是各個(gè)參與主體就某個(gè)合作點(diǎn)或合作項(xiàng)目進(jìn)行的一種互利共贏的參與方式,是在這個(gè)具體的“點(diǎn)”或“項(xiàng)目”上進(jìn)行交叉或共建,大家只對(duì)這個(gè)點(diǎn)或項(xiàng)目負(fù)責(zé),不涉及參與主體本身。而“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”則是參與主體之間建立起“你中有我、我中有你、彼此不分”的命運(yùn)共同體,風(fēng)雨同舟,榮辱與共,利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。這是參與主體之間資源、思想和理念的高度統(tǒng)一和融合,它的功能是融合貫通整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,建立鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條新的生態(tài)圈,使之更加有利于資源共享,產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”不僅是廠商合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)這一簡(jiǎn)單、單一的作用,更主要的是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈條上各種資源的整合、重組與升級(jí),是股權(quán)、資金、技術(shù)、人才、觀點(diǎn)、思路、理念、智慧、經(jīng)驗(yàn)、渠道、服務(wù)等的有效整合和有機(jī)統(tǒng)一,是疏通產(chǎn)業(yè)鏈條和流通渠道、降低人耗、物耗、能耗和流通費(fèi)用、提高流通效率的有效手段。

“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”的參與主體是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游共生共存的企業(yè)和為產(chǎn)業(yè)鏈提供各種服務(wù)的機(jī)構(gòu)。比如:鋼鐵原燃料供應(yīng)商、各類設(shè)備制造商、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、加工配送企業(yè)、物流企業(yè)、各類終端用戶企業(yè)、鋼鐵電商企業(yè)、期貨公司、信息服務(wù)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)、法律服務(wù)機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、保險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)以及行業(yè)協(xié)商會(huì)等等。

第二,如何實(shí)現(xiàn)“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”

如何調(diào)動(dòng)、融合這么多企業(yè)、機(jī)構(gòu)和資源?協(xié)會(huì)認(rèn)為,當(dāng)下的“互聯(lián)網(wǎng)+”以及“+互聯(lián)網(wǎng)”思維非常合適,既有要線上的鋼鐵電商這種平臺(tái)來(lái)融通,也需要有線下的產(chǎn)業(yè)組織來(lái)形成。

互聯(lián)網(wǎng)+,就是利用互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨界的功能,把整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈放到互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行整合與升級(jí),+互聯(lián)網(wǎng),就是利用鋼鐵流通企業(yè)現(xiàn)有的組織、資產(chǎn),利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去改造升級(jí),提升新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,目的是提高效率,用強(qiáng)大的線下功能,來(lái)有力推動(dòng)傳統(tǒng)與現(xiàn)代、線上與線下、國(guó)內(nèi)與國(guó)外、上中下游的有效銜接與高度融合,最終實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的融通。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通,各個(gè)參與主體之間不是“誰(shuí)吃掉誰(shuí)”、“誰(shuí)取代誰(shuí)”的關(guān)系,而是共生共贏的關(guān)系。每一個(gè)參與主體,都將會(huì)利用自己的最大優(yōu)勢(shì),在產(chǎn)業(yè)鏈條上找準(zhǔn)自己的位置,成為鏈條上的有效節(jié)點(diǎn)和有機(jī)組成部分,發(fā)揮自己應(yīng)有的作用,共建新的信用機(jī)制和合作機(jī)制,獲取各自的生存機(jī)會(huì)和空間,形成一個(gè)新的生態(tài)圈。當(dāng)然,這首先需要每個(gè)參與主體自身必須符合行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈融合的需要。

為此,中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)近兩年的精心籌備,組建了符合鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融合與升級(jí)的全國(guó)性行業(yè)組織——中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)鋼鐵電商專業(yè)委員會(huì),為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)揮了積極的作用。目前,已經(jīng)有數(shù)十家鋼鐵企業(yè)、流通企業(yè)和第三方機(jī)構(gòu)的主流鋼鐵電商平臺(tái)加入,今后還將有更多的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上的各類企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入,以達(dá)成“聚資聚慧、互聯(lián)互通、合作發(fā)展、共創(chuàng)共贏”的目標(biāo)和宗旨。

第三,協(xié)會(huì)對(duì)推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通的建議

一、建議“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”的各個(gè)參與主體、尤其是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè),站在全行業(yè)高度、全產(chǎn)業(yè)鏈高度,重新審視自己的優(yōu)劣勢(shì),重新定位,揚(yáng)長(zhǎng)避短,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),以“有所為有所不為”的心態(tài),積極投入到產(chǎn)業(yè)鏈融通之中;

二、共同重塑行業(yè)誠(chéng)信,規(guī)范生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。20147月,商務(wù)部和國(guó)務(wù)院國(guó)資委授權(quán)中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)在全國(guó)金屬材料流通行業(yè)開(kāi)展信用評(píng)價(jià)工作,目的是加強(qiáng)行業(yè)自律,規(guī)范企業(yè)行為,不斷提高金屬材料流通企業(yè)的信用能力,創(chuàng)建金屬材料流通行業(yè)誠(chéng)信體系,推進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康發(fā)展。同時(shí)應(yīng)各部委要求建立紅黑名單制度,建立信用信息發(fā)布平臺(tái),形成本行業(yè)的信用信息發(fā)布共享機(jī)制。取得信用等級(jí)的企業(yè),在行業(yè)扶持、優(yōu)惠政策、招投標(biāo)等方面享有優(yōu)先。我們希望以此為切入點(diǎn),引導(dǎo)企業(yè)重塑誠(chéng)信。

三、積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)、模式創(chuàng)新。今后,中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)將聯(lián)合鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的行業(yè)組織和企業(yè),共同推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),引導(dǎo)和幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、管理升級(jí)、服務(wù)升級(jí)和模式創(chuàng)新。希望廣大企業(yè)積極參與,共同進(jìn)步。

四、鋼鐵電商平臺(tái)要在規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)線上線下有效對(duì)接,搭建起為全行業(yè)服務(wù)的平臺(tái),肩負(fù)起共建生態(tài)圈的重任。協(xié)會(huì)的鋼鐵電商專委會(huì)要高度負(fù)起引領(lǐng)、指導(dǎo)和服務(wù)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任,開(kāi)創(chuàng)我國(guó)鋼鐵電商服務(wù)的新模式。

五、行業(yè)組織切實(shí)履行職責(zé),積極指導(dǎo)、引領(lǐng)、規(guī)范行業(yè)發(fā)展,為參與主體做好服務(wù)。這項(xiàng)工作要結(jié)合國(guó)內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理分級(jí)評(píng)定》貫標(biāo)工作,大力開(kāi)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理升級(jí)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是鋼鐵流通行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的高度整合和總結(jié),是檢驗(yàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的一把標(biāo)尺,是企業(yè)自我管理和自我提升的一面鏡子,能夠推動(dòng)鋼鐵流通行業(yè)的管理規(guī)范和進(jìn)步,對(duì)于行業(yè)健康發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)性發(fā)展意義重大,有利于企業(yè)更好地與鋼廠合作、與終端用戶合作、銀行融資、擔(dān)保、項(xiàng)目招投標(biāo)等商務(wù)活動(dòng),有利于促進(jìn)鋼鐵流通行業(yè)的人力、資金、土地、信息、物流配送、技術(shù)等多種資源的整合,促使行業(yè)更加規(guī)范化、科學(xué)化、集中化、現(xiàn)代化地向前發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō),鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)冬還將持續(xù),我們必須從最壞處著手,向最好處努力。“鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈融通”,是產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)主體抱團(tuán)發(fā)展、共生共贏的必要選擇。在社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì)的時(shí)代,沒(méi)有誰(shuí)能夠一家獨(dú)大,沒(méi)有誰(shuí)能夠全盤通吃。只有合作共贏,才有出路,才能走出困境,走向明天。

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