在碳排放“雙控”與“雙碳”目標(biāo)等多重約束下，鋼鐵行業(yè)作為高耗能、高排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，節(jié)能降碳、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展已成為其高質(zhì)量發(fā)展的主旋律，肩負(fù)著艱巨任務(wù)。全國人大代表、江蘇昆侖互聯(lián)新能源集團(tuán)有限公司董事長劉懷平在《關(guān)于支持鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳與新型儲(chǔ)能技術(shù)協(xié)同發(fā)展的建議》中認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)是我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域，能源消耗占全國總量的11%，碳排放占比達(dá)15%，是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)?！巴苿?dòng)鋼鐵企業(yè)構(gòu)建以儲(chǔ)能為核心的電力閉環(huán)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，提升現(xiàn)有能源系統(tǒng)運(yùn)行效率，對我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義?！眲哑秸f。

當(dāng)前，全球范圍內(nèi)新型儲(chǔ)能技術(shù)正以前所未有的速度創(chuàng)新突破，鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣儲(chǔ)能、超級電容器等多元技術(shù)路線競相發(fā)展，成本持續(xù)下降，性能不斷提升。2024年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門關(guān)于印發(fā)《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，提出支持有條件的鋼鐵企業(yè)建設(shè)工業(yè)綠色微電網(wǎng)，加快風(fēng)能、太陽能、新型儲(chǔ)能、氫能等一體化開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)清潔能源替代。“新型儲(chǔ)能技術(shù)可以作為中間載體，提高二次能源利用效率，并在鋼鐵企業(yè)超低排放和節(jié)能低碳推進(jìn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用?！眲哑奖硎?。

我國鋼鐵行業(yè)已開啟“多能互補(bǔ)”用能的發(fā)展新格局，鋼鐵企業(yè)開始嘗試探索屋頂光伏、鋼化聯(lián)產(chǎn)、余熱供暖等領(lǐng)域的應(yīng)用。因此，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)構(gòu)建以儲(chǔ)能為核心的電力閉環(huán)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，提升現(xiàn)有能源系統(tǒng)運(yùn)行效率，對我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，我國國內(nèi)鋼鐵企業(yè)電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)已超過1.5GWh，尤其是在江蘇、浙江、廣東等地受惠峰谷電價(jià)政策，更適合當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)通過建設(shè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目獲取效益。

劉懷平認(rèn)為，我國鋼鐵行業(yè)與儲(chǔ)能技術(shù)的深度融合仍面臨三方面挑戰(zhàn)。一是市場分割機(jī)制阻礙規(guī)模效應(yīng)。當(dāng)前，我國電力市場在“省為實(shí)體”的傳統(tǒng)框架下呈現(xiàn)顯著的區(qū)域割裂性，這種機(jī)制性障礙對鋼鐵行業(yè)儲(chǔ)能規(guī)?；l(fā)展形成多重制約。部分省份為保障本地發(fā)電企業(yè)利益，儲(chǔ)能設(shè)施參與需求響應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償機(jī)制存在地方保護(hù)傾向，導(dǎo)致具備跨省調(diào)節(jié)能力的大型鋼鐵企業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)無法發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，鋼鐵企業(yè)投資決策面臨多重不確定性，政策離散性與市場碎片化形成負(fù)向循環(huán)，已實(shí)質(zhì)性延緩儲(chǔ)能在鋼鐵行業(yè)的滲透速度。

二是儲(chǔ)能技術(shù)多場景適應(yīng)性不足。目前，在鋼鐵行業(yè)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目中，鋰離子電池儲(chǔ)能占據(jù)絕對優(yōu)勢。然而，鋰離子電池在鋼鐵行業(yè)多場景適配中存在顯著短板。例如，內(nèi)蒙古、新疆等寒區(qū)鋼廠，鋰電池在-25℃低溫環(huán)境下容量保持率驟降至50%以下，而廣東沿海高溫高濕鋼廠鋰電池系統(tǒng)在45℃環(huán)境溫度下循環(huán)壽命縮短30%，且存在熱失控引發(fā)火災(zāi)的隱患；又如，以廢鋼短流程為主的鋼廠則需要儲(chǔ)能進(jìn)行分鐘級快速響應(yīng)，但鋰電池在5C倍率持續(xù)充放電下容量年衰減達(dá)15%。目前，在鋼鐵行業(yè)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目中，鋰離子電池儲(chǔ)能占據(jù)絕對優(yōu)勢，這意味著要實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)全場景節(jié)能降碳，必須突破鋰電池技術(shù)邊界，構(gòu)建多元儲(chǔ)能技術(shù)路徑。

三是單一收益模式制約應(yīng)用潛力?，F(xiàn)階段，儲(chǔ)能在鋼鐵行業(yè)的商業(yè)化運(yùn)行主要依賴“峰谷價(jià)差套利”這一單薄路徑——即在夜間低谷電價(jià)時(shí)充電，日間高峰時(shí)段放電供產(chǎn)線使用。同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)連續(xù)性極強(qiáng)，電弧爐、連鑄機(jī)等核心設(shè)備的負(fù)荷突變頻繁，單純依靠“兩充兩放”策略無法與產(chǎn)線用能需求動(dòng)態(tài)匹配，這種單維度收益結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)更傾向投資確定性強(qiáng)但降碳效應(yīng)較低的傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，限制了儲(chǔ)能在鋼鐵行業(yè)的廣泛應(yīng)用。

為推動(dòng)鋼鐵行業(yè)與新型儲(chǔ)能技術(shù)協(xié)同發(fā)展，劉懷平提出三點(diǎn)建議：一是健全市場協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)儲(chǔ)能規(guī)模化發(fā)展。建議在國家層面推動(dòng)建立跨省儲(chǔ)能調(diào)度平臺，破除行政壁壘，完善電力市場交易規(guī)則。通過政策引導(dǎo)形成儲(chǔ)能資源共享網(wǎng)絡(luò)，探索適合鋼鐵行業(yè)的容量補(bǔ)償機(jī)制，對參與跨區(qū)域調(diào)峰的儲(chǔ)能設(shè)施給予適度財(cái)政支持，促進(jìn)規(guī)?；瘍?chǔ)能部署，實(shí)現(xiàn)資源配置效率整體提升。

二是推動(dòng)技術(shù)場景適配，構(gòu)筑多元化技術(shù)格局。建議大力引導(dǎo)和發(fā)展包括壓縮空氣儲(chǔ)能、重力儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、超級電容儲(chǔ)能、固態(tài)電池儲(chǔ)能、液流電池儲(chǔ)能以及鈉離子電池儲(chǔ)能等多元化儲(chǔ)能技術(shù)路線，通過發(fā)展多元儲(chǔ)能技術(shù)路線，破解單一技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，以滿足鋼鐵行業(yè)多場景及極端環(huán)境儲(chǔ)能需求。鼓勵(lì)高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研合作，提高我國在儲(chǔ)能關(guān)鍵材料領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，為多種路線的儲(chǔ)能技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

三是創(chuàng)新價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，拓展綜合收益維度。推動(dòng)建立儲(chǔ)能在能源轉(zhuǎn)型中的多重價(jià)值定位，支持鋼鐵企業(yè)將儲(chǔ)能設(shè)施深度嵌入鋼鐵企業(yè)的綜合能源系統(tǒng)，通過與光伏風(fēng)電、余熱回收、氫能制備等場景的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，開發(fā)動(dòng)態(tài)充放電策略，提升綠電消納與經(jīng)濟(jì)性空間。

“完善儲(chǔ)能參與電力現(xiàn)貨和輔助服務(wù)交易規(guī)則，探索跨時(shí)段套利、容量租賃、調(diào)頻服務(wù)等組合收益模式，允許儲(chǔ)能資源納入虛擬電廠聚合交易單元。推動(dòng)碳排放權(quán)交易與儲(chǔ)能調(diào)節(jié)能力價(jià)值銜接，試點(diǎn)將儲(chǔ)能調(diào)峰貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)化為碳減排積分，探索綠證核發(fā)、用能權(quán)交易創(chuàng)新路徑，建議重點(diǎn)企業(yè)在沿海高電價(jià)區(qū)域先行建設(shè)集成化示范項(xiàng)目，形成可推廣的商業(yè)模式經(jīng)驗(yàn)，為完善市場機(jī)制提供實(shí)踐支撐?！眲哑綇?qiáng)調(diào)。

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