2024年5月份，國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門印發(fā)《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》，提出支持有條件的鋼企建設工業(yè)綠色微電網(wǎng)，加快風能、太陽能、新型儲能、氫能等一體化開發(fā)利用，實現(xiàn)清潔能源替代。

當前，全球范圍內(nèi)新型儲能技術正以前所未有的速度創(chuàng)新突破，鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能、超級電容器等多元技術路線競相發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)也已開啟“多能互補”用能的發(fā)展新格局，開始嘗試探索屋頂光伏、鋼化聯(lián)產(chǎn)、余熱供暖等領域的應用。

然而，全國人大代表、江蘇昆侖互聯(lián)新能源集團有限公司董事長劉懷平表示，鋼鐵行業(yè)與儲能技術的深度融合仍面臨三方面挑戰(zhàn)：一是市場分割機制阻礙規(guī)模效應，二是儲能技術多場景適應性不足，三是單一收益模式制約應用潛力。

基于此，劉懷平提出推動鋼鐵行業(yè)與新型儲能技術協(xié)同發(fā)展的3點建議。

一是健全市場協(xié)同機制，促進儲能規(guī)?；l(fā)展。建議在國家層面上推動建立跨省儲能調度平臺，破除行政壁壘，完善電力市場交易規(guī)則。通過政策引導形成儲能資源共享網(wǎng)絡，探索適合鋼鐵行業(yè)的容量補償機制，對參與跨區(qū)域調峰的儲能設施給予適度財政支持，促進規(guī)模化儲能部署，實現(xiàn)資源配置效率整體提升。

二是推動技術場景適配，構筑多元化技術格局。建議大力引導和發(fā)展包括壓縮空氣儲能、重力儲能、飛輪儲能、超級電容儲能、固態(tài)電池儲能、液流電池儲能及鈉離子電池儲能等多元化儲能技術路線，以滿足鋼鐵行業(yè)多場景及極端環(huán)境儲能需求。鼓勵高校、科研機構和企業(yè)開展產(chǎn)學研合作，為多種路線的儲能技術的大規(guī)模應用提供堅實的技術保障。

三是創(chuàng)新價值實現(xiàn)機制，拓展綜合收益維度。支持鋼企將儲能設施深度嵌入其綜合能源系統(tǒng)，通過與光伏風電、余熱回收、氫能制備等場景的聯(lián)動優(yōu)化，開發(fā)動態(tài)充放電策略，提升綠電消納與經(jīng)濟性空間。完善儲能參與電力現(xiàn)貨與輔助服務的交易規(guī)則，試點將儲能調峰貢獻轉化為碳減排積分，探索綠證核發(fā)、用能權交易的創(chuàng)新路徑。建議重點企業(yè)在沿海高電價區(qū)域先行建設集成化示范項目，形成可推廣的商業(yè)模式經(jīng)驗，為完善市場機制提供實踐支撐。

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